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Description
Faites l'expérience d'une durabilité et d'une précision inégalées avec un joint à rotule haute performance All Balls pour VTT/UTV. Conçu pour une résistance supérieure, ce joint à rotule est conçu pour améliorer le système de direction et de suspension de votre véhicule, offrant une maniabilité plus souple et une stabilité accrue sur tous les terrains. Doté d'une conception acier sur acier, notre joint à rotule haute performance assure une fiabilité à long terme et réduit les besoins d'entretien, même dans les conditions tout-terrain les plus difficiles. Investissez dès aujourd'hui dans un joint à rotule haute performance All Balls pour améliorer le contrôle, la sécurité et la qualité de conduite globale de votre véhicule. Rehaussez vos aventures tout-terrain grâce aux performances et à la fiabilité exceptionnelles de notre joint à rotule haute performance.
CARACTÉRISTIQUES
- Les rotules robustes présentent une conception acier sur acier avec un capuchon réglable et un graisseur.
- Le capuchon d'extrémité réglable permet de compenser le jeu à mesure que la rotule s'use.
- Le graisseur permet de lubrifier le joint, prolongeant ainsi sa durée de vie.
- Le boîtier en acier robuste est 45 % plus épais que celui d'origine.
- Le kit de rotule est vendu à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 42-1009-HP
Informations sur le véhicule
Polaris Sportsman 1000 ATV (2015-2026)
Le Polaris Sportsman 1000, produit de 2015 à 2026, est un VTT utilitaire-sport reconnu pour sa robustesse et sa polyvalence. Au cœur de cette série se trouve un moteur ProStar bicylindre SACT à 4 temps de 952 cm³, offrant une puissance fiable pour le travail et les loisirs. Conçu pour affronter les terrains les plus exigeants, le Sportsman 1000 s'est imposé comme un choix privilégié pour les amateurs de plein air et les professionnels. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, Polaris a introduit des variations de puissance (de 85 à 90 ch) et de nombreuses versions au fil des ans. Ces évolutions, telles que les modèles "S" plus larges, les éditions "High Lifter" pour la boue ou les versions "Ultimate" avec technologies avancées, représentent des améliorations continues plutôt qu'une refonte complète de la plateforme. Q : Mon Sportsman 1000 est-il compatible avec cette pièce ?
R : Pour confirmer la compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Période de rodage : 25 heures ou 800 km (ou 1 mois). Après rodage : 100 heures ou 1 600 km, ou annuellement. | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. Les véhicules soumis à une utilisation intensive nécessitent un entretien plus fréquent. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50 heures ou 400 km. Inspection/remplacement régulier : 100 heures ou 1 600 km, ou annuellement. | Remplacer au besoin, généralement entre 1 600 et 3 200 km. La durée de vie varie selon le style de conduite. |
| Bougies d'allumage | 200 heures ou 3 200 km, ou tous les 24 mois. | Inspecter et remplacer au besoin. Certains modèles peuvent avoir des intervalles différents (ex. 100 heures ou 1 000 km). |
| Filtre à air | Inspection/nettoyage : Avant chaque sortie ou au besoin. Remplacement : 100 heures ou 1 600 km, ou annuellement. | Remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer immédiatement s'il est saturé. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : Quotidiennement ou avant chaque sortie. Vidange et remplissage complets : Tous les cinq ans. | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |