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Description
Faites l'expérience d'une durabilité et d'une précision inégalées avec un joint à rotule haute performance All Balls pour VTT/UTV. Conçu pour une résistance supérieure, ce joint à rotule est conçu pour améliorer le système de direction et de suspension de votre véhicule, offrant une maniabilité plus souple et une stabilité accrue sur tous les terrains. Doté d'une conception acier sur acier, notre joint à rotule haute performance assure une fiabilité à long terme et réduit les besoins d'entretien, même dans les conditions tout-terrain les plus difficiles. Investissez dès aujourd'hui dans un joint à rotule haute performance All Balls pour améliorer le contrôle, la sécurité et la qualité de conduite globale de votre véhicule. Rehaussez vos aventures tout-terrain grâce aux performances et à la fiabilité exceptionnelles de notre joint à rotule haute performance.
CARACTÉRISTIQUES
- Les rotules robustes présentent une conception acier sur acier avec un capuchon réglable et un graisseur.
- Le capuchon d'extrémité réglable permet de compenser le jeu à mesure que la rotule s'use.
- Le graisseur permet de lubrifier le joint, prolongeant ainsi sa durée de vie.
- Le boîtier en acier robuste est 45 % plus épais que celui d'origine.
- Le kit de rotule est vendu à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 42-1009-HP
Informations sur le véhicule
Polaris Ranger Crew 900 Side-by-Side (2014-2017)
Le Polaris Ranger Crew 900, produit de 2014 à 2017, est un véhicule utilitaire côte-à-côte robuste conçu pour le travail et les loisirs. Il est propulsé par un moteur ProStar bicylindre de 875 cm³ à injection électronique (EFI), offrant une performance fiable pour transporter passagers et équipement. Introduit en 2014 comme un tout nouveau modèle, il remplaçait le Ranger Crew 800 avec un châssis plus rigide, un empattement accru et une garde au sol améliorée. Le moteur et la transmission ont été repositionnés pour une conduite plus silencieuse. Une mise à jour significative a eu lieu en 2015, augmentant la puissance du moteur de 60 à 68 chevaux grâce à un recalibrage. Les modèles 2016 ont bénéficié d'un style de capot actualisé et, pour les versions peintes, du système Pro-Lock On-Demand All-Wheel Drive pour un engagement 4x4 plus rapide. Le modèle 2017 était en grande partie un report de l'année précédente. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Polaris Ranger Crew 900?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 100 h ou 6 mois | Vidange initiale après les 25 premières heures. |
| Filtre à air | Inspecter toutes les 50 h, 6 mois ou 800 km | Remplacer si nécessaire. Inspecter plus fréquemment en conditions poussiéreuses, humides ou boueuses. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter toutes les 50 h, 6 mois ou 800 km | Remplacer si nécessaire. Inspecter plus fréquemment en utilisation intensive. |
| Bougies d'allumage | Inspecter toutes les 50 h, 6 mois ou 800 km | Remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 5 ans | Vérifier le niveau et les fuites. Tester la force du liquide saisonnièrement et le système annuellement. |