Rotule haute performance All Balls

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1003-3380 (N° FAB : 42-1009-HP)
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Rotule haute performance All Balls for Polaris RZR S4 1000 Side-by-Side

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SKU :1003-3380

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Description

Faites l'expérience d'une durabilité et d'une précision inégalées avec un joint à rotule haute performance All Balls pour VTT/UTV. Conçu pour une résistance supérieure, ce joint à rotule est conçu pour améliorer le système de direction et de suspension de votre véhicule, offrant une maniabilité plus souple et une stabilité accrue sur tous les terrains. Doté d'une conception acier sur acier, notre joint à rotule haute performance assure une fiabilité à long terme et réduit les besoins d'entretien, même dans les conditions tout-terrain les plus difficiles. Investissez dès aujourd'hui dans un joint à rotule haute performance All Balls pour améliorer le contrôle, la sécurité et la qualité de conduite globale de votre véhicule. Rehaussez vos aventures tout-terrain grâce aux performances et à la fiabilité exceptionnelles de notre joint à rotule haute performance.

CARACTÉRISTIQUES
  • Les rotules robustes présentent une conception acier sur acier avec un capuchon réglable et un graisseur.
  • Le capuchon d'extrémité réglable permet de compenser le jeu à mesure que la rotule s'use.
  • Le graisseur permet de lubrifier le joint, prolongeant ainsi sa durée de vie.
  • Le boîtier en acier robuste est 45 % plus épais que celui d'origine.
  • Le kit de rotule est vendu à l'unité.
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number 42-1009-HP
Informations sur le véhicule

Polaris RZR S4 1000 Side-by-Side (2019-2020)

Le Polaris RZR S4 1000, offert pour les années modèles 2019 et 2020, est un véhicule côte à côte sportif puissant conçu pour les aventures hors route. Il est équipé d'un moteur robuste ProStar 1000 bicylindre DACT à 4 temps de 999 cm³, développant une puissance de 100 chevaux. Ce modèle était positionné comme une amélioration, ayant remplacé le RZR S4 900 EPS avant cette période. Entre les années modèles 2019 et 2020, le RZR S4 1000 a conservé des spécifications moteur constantes et n'a connu aucune modification majeure de génération ou de moteur en milieu de cycle. La principale version offerte était le modèle EPS (direction assistée électronique). Bien que les options de couleur aient varié (par exemple, Titanium Metallic en 2019, Turbo Silver en 2020), les spécifications de base sont restées largement inchangées. Polaris a ajusté les prix pour le modèle 2020, mais cela n'indiquait pas un changement mécanique ou générationnel. FAQ:

Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon RZR S4 1000?

R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteur et filtreInitial : 25 h ou 800 km ou 1 mois. Régulier : 50 h ou 1 600 km ou annuel.Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. Pour une utilisation intensive, réduire l'intervalle de 50 %.
Filtre à airInitial : Inspecter et remplacer si nécessaire. Régulier : Inspecter toutes les 25 h ou 800 km ou 6 mois. Inspecter et remplacer si nécessaire toutes les 50 h ou 1 600 km ou annuellement.Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier. Inspecter et nettoyer les conduits et les grilles. Pour une utilisation intensive, réduire l'intervalle de 50 %.
Courroie d'entraînementInspecter et ajuster tous les 6 mois (ou 800 km), 12 mois (ou 1 600 km), 18 mois (ou 2 400 km).Inspecter et remplacer au besoin.
Bougies d'allumageNon spécifié pour un remplacement de routine.Nettoyer, tester et remplacer si nécessaire dans le cadre d'une inspection plus large.
Liquide de refroidissementInitial : Inspecter le niveau, vérifier les fuites, ajouter si nécessaire. Régulier : 50 h ou 1 600 km ou annuel.Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement.

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