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Description
Faites l'expérience d'une durabilité et d'une précision inégalées avec un joint à rotule haute performance All Balls pour VTT/UTV. Conçu pour une résistance supérieure, ce joint à rotule est conçu pour améliorer le système de direction et de suspension de votre véhicule, offrant une maniabilité plus souple et une stabilité accrue sur tous les terrains. Doté d'une conception acier sur acier, notre joint à rotule haute performance assure une fiabilité à long terme et réduit les besoins d'entretien, même dans les conditions tout-terrain les plus difficiles. Investissez dès aujourd'hui dans un joint à rotule haute performance All Balls pour améliorer le contrôle, la sécurité et la qualité de conduite globale de votre véhicule. Rehaussez vos aventures tout-terrain grâce aux performances et à la fiabilité exceptionnelles de notre joint à rotule haute performance.
CARACTÉRISTIQUES
- Les rotules robustes présentent une conception acier sur acier avec un capuchon réglable et un graisseur.
- Le capuchon d'extrémité réglable permet de compenser le jeu à mesure que la rotule s'use.
- Le graisseur permet de lubrifier le joint, prolongeant ainsi sa durée de vie.
- Le boîtier en acier robuste est 45 % plus épais que celui d'origine.
- Le kit de rotule est vendu à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 42-1009-HP
Informations sur le véhicule
Suzuki Quadsport Z250 ATV (2004-2009)
Le Suzuki Quadsport Z250, produit de 2004 à 2009, était un VTT sport populaire, reconnu pour sa facilité d'utilisation et sa performance fiable. Il était équipé d'un moteur monocylindre de 246 cm³ (souvent appelé 250 cm³), quatre temps, refroidi par air, SOHC, avec un taux de compression de 9.2:1 et un carburateur Mikuni BSR de 29 mm. Ce moteur délivrait une puissance douce et utilisable, avec une admission et un échappement plus libres, ainsi qu'un vilebrequin plus léger, offrant 13 % de puissance supplémentaire par rapport au Suzuki Ozark. Le Z250 a été lancé comme un tout nouveau modèle en 2004, avec une suspension révisée pour un débattement plus long, une voie plus large et des rapports de transmission modifiés pour une vitesse de pointe accrue. Aucune version distincte (trim) n'a été offerte durant cette période. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Suzuki Quadsport Z250 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement après 1 mois, puis tous les 6 mois | |
| Bougie d'allumage | Inspection tous les 6 mois | Écartement standard : 0.6-0.7 mm |
| Filtre à air (élément) | Nettoyage tous les 3 mois | Nettoyage plus fréquent recommandé dans des conditions poussiéreuses. Le remplacement fait partie de l'entretien général (Service C), sans intervalle spécifique. |
| Courroie d'entraînement | Inspection dans le cadre de l'entretien général (Service C) | |
| Liquide de refroidissement | Inspection annuelle du système de refroidissement (tuyaux, raccords). Le changement est listé sous Service C. |