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Description
Faites l'expérience d'une durabilité et d'une précision inégalées avec un joint à rotule haute performance All Balls pour VTT/UTV. Conçu pour une résistance supérieure, ce joint à rotule est conçu pour améliorer le système de direction et de suspension de votre véhicule, offrant une maniabilité plus souple et une stabilité accrue sur tous les terrains. Doté d'une conception acier sur acier, notre joint à rotule haute performance assure une fiabilité à long terme et réduit les besoins d'entretien, même dans les conditions tout-terrain les plus difficiles. Investissez dès aujourd'hui dans un joint à rotule haute performance All Balls pour améliorer le contrôle, la sécurité et la qualité de conduite globale de votre véhicule. Rehaussez vos aventures tout-terrain grâce aux performances et à la fiabilité exceptionnelles de notre joint à rotule haute performance.
CARACTÉRISTIQUES
- Les rotules robustes présentent une conception acier sur acier avec un capuchon réglable et un graisseur.
- Le capuchon d'extrémité réglable permet de compenser le jeu à mesure que la rotule s'use.
- Le graisseur permet de lubrifier le joint, prolongeant ainsi sa durée de vie.
- Le boîtier en acier robuste est 45 % plus épais que celui d'origine.
- Le kit de rotule est vendu à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 42-1009-HP
Informations sur le véhicule
CF-Moto UForce U10 XL Pro Side-by-Side (2025-2026)
Le CF-Moto UForce U10 XL Pro, disponible pour les années modèles 2025 et 2026, est un véhicule utilitaire côte à côte (UTV) robuste conçu pour le travail et les loisirs. Ce modèle six places se distingue par son moteur trois cylindres de 998 cm³, développant 88 chevaux, et son système d'injection Bosch EFI. Il offre une capacité de remorquage de plus de 1 134 kg (2 500 livres). L'année modèle 2025 a marqué une mise à jour générationnelle significative pour la série UForce U10, introduisant les modèles U10 Pro et U10 XL Pro avec un nouveau moteur, une électronique améliorée et un système d'infodivertissement. Le U10 XL Pro standard inclut un écran TFT RideSync de 8 pouces, un levier de vitesses électronique à bouton-poussoir et une benne basculante électrique/hydraulique de 454 kg (1 000 livres). Le modèle Highland, une version premium, ajoute un système CVC intégré, des vitres électriques et un pare-brise basculant électrique, ainsi qu'un moteur avec calage variable des soupapes (VVT). FAQ :
Q : Mon CF-Moto UForce U10 XL Pro est-il compatible avec ce produit ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Période de rodage initiale | 20 heures | Ne pas dépasser la moitié de l'accélérateur pendant les 10 premières heures, puis les trois quarts de l'accélérateur pour les 10 heures suivantes. |
| Huile moteur et filtre (service initial) | 300 km | Service de rodage initial. |
| Jeu aux soupapes (vérification initiale) | 300 km | Service de rodage initial. |
| Fluides de différentiel (avant et arrière) (service initial) | 300 km | Service de rodage initial. |
| Fluide de transmission (service initial) | 300 km | Service de rodage initial. |
| Huile moteur | 800 km ou 50 heures, ou au moins une fois par saison | Réduire l'intervalle en cas d'utilisation intensive. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | |
| Filtre à air | Inspecter fréquemment et remplacer au besoin | Surtout en conditions poussiéreuses ou humides. |
| Bougie d'allumage | 6 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans | Vérifier régulièrement le niveau. |
| Courroie d'entraînement | 3 000 km | |
| Réglage des soupapes | Après le service initial de 300 km, puis tous les 3 200 km |