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Description
Faites l'expérience d'une durabilité et d'une précision inégalées avec un joint à rotule haute performance All Balls pour VTT/UTV. Conçu pour une résistance supérieure, ce joint à rotule est conçu pour améliorer le système de direction et de suspension de votre véhicule, offrant une maniabilité plus souple et une stabilité accrue sur tous les terrains. Doté d'une conception acier sur acier, notre joint à rotule haute performance assure une fiabilité à long terme et réduit les besoins d'entretien, même dans les conditions tout-terrain les plus difficiles. Investissez dès aujourd'hui dans un joint à rotule haute performance All Balls pour améliorer le contrôle, la sécurité et la qualité de conduite globale de votre véhicule. Rehaussez vos aventures tout-terrain grâce aux performances et à la fiabilité exceptionnelles de notre joint à rotule haute performance.
CARACTÉRISTIQUES
- Les rotules robustes présentent une conception acier sur acier avec un capuchon réglable et un graisseur.
- Le capuchon d'extrémité réglable permet de compenser le jeu à mesure que la rotule s'use.
- Le graisseur permet de lubrifier le joint, prolongeant ainsi sa durée de vie.
- Le boîtier en acier robuste est 45 % plus épais que celui d'origine.
- Le kit de rotule est vendu à l'unité.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 42-1009-HP
Informations sur le véhicule
Polaris RZR Pro S Side-by-Side (2025-2026)
Le Polaris RZR Pro S, couvrant les années modèles 2025 et 2026, représente le summum de la performance dans la catégorie des véhicules côte à côte. Ces modèles sont propulsés par un moteur robuste de 1997 cm3 (2,0 L) à quatre cylindres en ligne DACT à 4 temps, offrant constamment 225 chevaux. Pour 2026, une option de moteur ProStar Fury 2.0 HO de 255 chevaux, réglé pour la course, est disponible pour certaines versions. Des mises à jour importantes en milieu de cycle distinguent ces années. Le Pro S 2025 a introduit une esthétique raffinée, des caractéristiques de confort améliorées comme une meilleure étanchéité des portes et un nouveau tableau de bord, ainsi que de nouvelles roues en aluminium à 10 rayons, la version Ultimate bénéficiant de sièges chauffants et ventilés. Pour 2026, le Pro S reçoit une mise à niveau technologique majeure avec un nouvel écran tactile d'infodivertissement vertical de 10,4 pouces. La gamme s'élargit également avec la nouvelle édition Ultra, dotée du système de suspension avancé DYNAMIX DVS et de pneus BFGoodrich KM3 de 32 pouces, en plus d'un changement de pneus pour d'autres versions. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris RZR Pro S 2025 ou 2026?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela assurera la compatibilité avec votre modèle et votre version spécifiques de RZR Pro S.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage initial (premiers 25 h / 1 mois / 800 km) | Premiers 25 h, 1 mois ou 800 km (selon la première éventualité) | Changer l'huile et le filtre moteur. Inspecter et remplacer le filtre à air moteur si nécessaire. Inspecter le niveau de liquide et vérifier les fuites du système de refroidissement. Effectuer la procédure de rodage de la courroie d'entraînement (système PVT). |
| Huile moteur et filtre | Tous les 50 h, 12 mois ou 1 600 km | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 50 h, 12 mois ou 1 600 km; remplacer si nécessaire | |
| Bougies d'allumage | Inspecter tous les 50 h, 12 mois ou 1 600 km; remplacer si nécessaire | |
| Filtre à air | Inspecter tous les 25 h, 6 mois ou 800 km; remplacer si nécessaire | |
| Liquide de refroidissement (système de refroidissement) | Changer tous les 60 mois (5 ans) ou 8 000 km | Inspecter le niveau et les fuites avant chaque sortie. Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. |