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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Rotule de biellette de direction/rotule de bras supérieur de rechange de qualité supérieure (peut être utilisée pour l'un ou l'autre)
- M12
- Filetage à droite
- Remplace la pièce OEM Ski-Doo n° 505-072-257
- Vendu à l'unité.
Remarque : Vérifiez le filetage à gauche ou à droite de votre rotule de biellette de direction. Veuillez vérifier la compatibilité et le numéro OEM.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 08-102-20
Informations sur le véhicule
Yamaha Rhino 700 Side-by-Side (2008-2013)
Le Yamaha Rhino 700, produit de 2008 à 2013, était un véhicule côte à côte utilitaire-récréatif très prisé, reconnu pour son moteur robuste et ses caractéristiques pratiques. Tous les modèles de cette période étaient équipés d'un moteur monocylindre SOHC de 686 cm³, refroidi par liquide, à quatre temps et injection électronique (EFI). Ce moteur, conçu pour le couple et l'utilité, développait environ 29 ch (pour le modèle 2011), avec une culasse à quatre soupapes, un piston forgé et un taux de compression de 9,2:1. L'année modèle 2008 a marqué une refonte majeure, remplaçant le Rhino 660 à carburateur par le nouveau 700 à injection. Cette mise à jour incluait des freins à disque hydrauliques aux quatre roues, une transmission CVT repensée, des essieux et joints homocinétiques renforcés, un différentiel avant amélioré, un radiateur plus grand et un système d'échappement en acier inoxydable. L'intérieur a également été amélioré avec des portes moulées en usine, un volant révisé et des poignées de maintien pour le passager. Les années suivantes (2009-2013) ont apporté des améliorations mineures, telles qu'un nouveau volant et une ceinture de sécurité ajustable en 2011, des amortisseurs réglables et des roues en aluminium pour les éditions spéciales en 2012, et des mises à jour esthétiques en 2013, notamment l'édition Tactical Black. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Yamaha Rhino 700 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 1 mois ou 1 000 km. Par la suite : tous les 6 mois ou 1 600 km. | Le filtre à huile est généralement recommandé d'être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Courroie trapézoïdale (courroie d'entraînement) | Vérification : tous les 6 mois ou 1 600 km. Remplacement : au besoin. | Vérifier l'usure et les dommages, remplacer si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Vérification : tous les 6 mois ou 1 600 km. Remplacement : tous les 12 mois ou 3 200 km. | Ou au besoin, selon l'inspection. |
| Élément de filtre à air | Nettoyage : tous les 3 mois ou 800 km. Remplacement : annuellement ou tous les 3 200 km. | Nettoyage plus fréquent si conditions poussiéreuses. Remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : avant chaque utilisation. Remplacement : tous les 24 mois ou 6 400 km. |