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Description
Découvrez notre option de jante en acier pour les amateurs de hors-piste. Dotée d'un moyeu léger en forme de D, cette jante est conçue pour offrir robustesse et stabilité sur les terrains accidentés. Les jantes roulées avec précision et les moyeux estampés à haute résistance offrent des performances améliorées par rapport aux jantes d'origine, mais avec un aspect similaire. Le fini thermolaqué noir offre une surface durable et nécessitant peu d'entretien, capable de résister aux conditions difficiles. Cette jante offre un design simple à un prix abordable, ce qui en fait un choix solide pour ceux qui aiment le hors-piste. Chez Traxion Off-Road, nous nous efforçons de fournir des produits fiables à nos clients.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion commune pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Moyeu léger en forme de D
- Jantes roulées avec précision avec des moyeux estampés à haute résistance; elles sont 35 % plus résistantes que les jantes d'origine
- Fini thermolaqué noir (beaucoup plus robuste et résistant à la corrosion que la peinture standard)
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12HDX10
Informations sur le véhicule
Honda Big Red 700 Side-by-Side (2009-2013)
Le Honda Big Red 700, un véhicule utilitaire robuste (VCC) produit de 2009 à 2013, a été conçu pour les tâches exigeantes et les aventures hors route. Tout au long de sa production, il a été équipé d'un puissant moteur monocylindre quatre temps de 675 cm3, refroidi par liquide, avec injection de carburant programmée (PGM-FI). Sa transmission automatique de type automobile offrait trois vitesses avant, une marche arrière et des modes de conduite polyvalents, incluant 2RM, 4RM et 4RM avec blocage de différentiel. Le Big Red 700 était proposé comme un modèle unique, le MUV700, les variations étant principalement limitées aux options de couleur. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, l'année modèle 2011 a apporté des améliorations significatives. Ces mises à jour comprenaient des capacités de transport et de remorquage accrues, une nouvelle banquette avec dossier réglable remplaçant les sièges baquets d'origine, un frein de stationnement repositionné et des filets enroulables redessinés pour un accès amélioré. Des ajustements mineurs ont également été apportés aux réglages de la suspension. Les modèles 2012 et 2013 ont largement repris ces améliorations. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Honda Big Red 700?
R: Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison de conduite | À raccourcir en cas d'utilisation intensive (boue, poussière, ralenti prolongé). |
| Filtre à air | 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison | Inspecter et entretenir. Plus fréquent en conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer si uniformément foncé ou chargé de débris. |
| Bougie d'allumage | 100 heures ou 1 000 km | Inspecter, nettoyer, ajuster ou remplacer si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster régulièrement | Pour le remplacement, consultez le manuel du propriétaire officiel de votre modèle spécifique, car il s'agit d'une pièce d'usure critique. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau à chaque plein. Remplacer tous les 96 000 km ou 5 ans. | Inspecter plus fréquemment en conditions exigeantes et remplacer si nécessaire. |