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Description
Découvrez notre option de jante en acier pour les amateurs de hors-piste. Dotée d'un moyeu léger en forme de D, cette jante est conçue pour offrir robustesse et stabilité sur les terrains accidentés. Les jantes roulées avec précision et les moyeux estampés à haute résistance offrent des performances améliorées par rapport aux jantes d'origine, mais avec un aspect similaire. Le fini thermolaqué noir offre une surface durable et nécessitant peu d'entretien, capable de résister aux conditions difficiles. Cette jante offre un design simple à un prix abordable, ce qui en fait un choix solide pour ceux qui aiment le hors-piste. Chez Traxion Off-Road, nous nous efforçons de fournir des produits fiables à nos clients.
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion commune pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Jante conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Moyeu léger en forme de D
- Jantes roulées avec précision avec des moyeux estampés à haute résistance; elles sont 35 % plus résistantes que les jantes d'origine
- Fini thermolaqué noir (beaucoup plus robuste et résistant à la corrosion que la peinture standard)
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12HDX10
Informations sur le véhicule
Polaris Magnum 425 ATV (1995-1998)
Le Polaris Magnum 425, produit de 1995 à 1998, était un VTT utilitaire robuste reconnu pour sa performance constante. Il était équipé d'un moteur fiable de 425 cm3, monocylindre, quatre temps, refroidi par liquide, et ce, pour toutes ses années modèles et versions. Ce moteur, introduit en 1995, a marqué un développement important pour Polaris, orientant certaines de ses gammes de VTT vers la technologie quatre temps. Tout au long de sa production de 1995 à 1998, le Magnum 425 a conservé ses spécifications moteur de base, assurant une plateforme cohérente. Bien qu'aucun changement de génération majeur n'ait été noté durant cette période de quatre ans, le modèle était offert en configurations 2x4 et 4x4 chaque année, avec une option 6x6 disponible en 1996 et 1997. Des améliorations mineures aux composants comme le CDI et le régulateur de tension ont probablement été apportées au fil du temps. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris Magnum 425?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 25 heures, 400 km ou 1 mois. Régulier : 50 heures, 800 km ou annuellement. | Certains guides suggèrent également 100 heures, 1 600 km ou 6 mois pour l'entretien régulier. |
| Filtre à air | Inspecter souvent, remplacer toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement. | Inspecter quotidiennement et nettoyer si nécessaire. Remplacer plus souvent en conditions très poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement. | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et remplacer au besoin toutes les 50 heures, 1 600 km ou annuellement. | |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement. Vérifier la force saisonnièrement. Rincer tous les 5 ans. | Vérifier les fuites et tester le système de pression annuellement. |