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Description
La M12 a lancé une révolution. Animés par une passion pour le véritable style tout-terrain, nous avons conçu ce design intemporel pour accentuer véritablement N'IMPORTE QUELLE marque ou modèle de VTT ou de UTV sur le marché. Huit rayons symétriques sont mis en valeur par de simples accents d'usinage qui allongent les rayons jusqu'au bord de la jante. Aucun autre style de jante dans notre industrie n'est plus reconnu et adoré que la M12 Diesel. Des tentatives ont été faites pour copier ce style, mais la M12 Diesel est un classique de MSA Wheels et rien ne se compare à l'original. Peinture noire brillante et juste la bonne quantité de reflets micro-usinés, possédez ce que beaucoup considèrent comme la plus belle jante de VTT jamais fabriquée.
REMARQUE : Cet article peut être soumis à des frais d'expédition supplémentaires.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number M12-04710
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Stampede 4 900 Side-by-Side (2018-2020)
Le Arctic Cat Stampede 4 900, produit de 2018 à 2020, est un véhicule côte-à-côte robuste reconnu pour sa performance constante. Il est propulsé par un moteur à essence bicylindre SOHC de 846 cm³ à injection électronique (EFI), refroidi par liquide et développant 80 ch. Durant cette période, le Stampede 4 900 n'a connu aucune rupture de génération significative ni modification majeure de son moteur. Le moteur de 846 cm³ et 80 ch est resté identique. L'évolution principale fut un changement de marque, passant de Textron Off Road à Arctic Cat suite à l'acquisition en 2017. Les versions comprenaient les Stampede 4 et 4X, avec l'ajout des éditions Hunter, XT EPS et LTD EPS au fil des ans. Un rappel a été émis en mars 2019 pour certains modèles 2018 en raison d'un risque de défaillance du bras de suspension avant. Ce produit est-il compatible avec mon Stampede 4 900? Pour confirmer la compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 25 heures ou 800 km (premier entretien); 50 à 100 heures ou une fois par saison (entretien régulier) | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | 50 à 100 heures ou une fois par saison | Inspecter et entretenir plus fréquemment en conditions poussiéreuses ou boueuses, potentiellement après chaque sortie. |
| Courroie CVT | Inspection toutes les 100 heures | Remplacer au premier signe de dommage. |
| Bougie d'allumage | Inspection à 100 heures | Un remplacement est suggéré toutes les 400 heures ou 2 ans selon les directives générales pour VTT. |
| Liquide de refroidissement | 200 heures ou 2 ans | Vérifier le niveau avant chaque sortie et la concentration saisonnièrement. |