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Description
Avec la roue X-6, vous ferez l'expérience d'une combinaison parfaite de fiabilité, d'expertise et de passion pour le sport. Notre engagement envers ces valeurs se reflète dans chaque aspect de ce produit. De la jante robuste qui offre une durabilité et une résistance maximales, au design élégant à 8 rayons qui ajoute une touche de style, la X-6 est conçue pour résister aux conditions les plus difficiles et offrir les plus hautes performances.
Nous comprenons l'importance d'une roue fiable, surtout lorsqu'il s'agit d'aventures hors route. C'est pourquoi nous avons redoublé d'efforts pour que la X-6 soit construite pour durer. Notre équipe d'experts a travaillé sans relâche pour s'assurer que chaque détail, des matériaux utilisés au processus de fabrication, respecte nos normes strictes de qualité et de performance.
Et, bien sûr, notre passion pour le sport transparaît dans tous les aspects de la X-6. Que vous soyez un aventurier hors route chevronné ou que vous débutiez, cette roue vous procurera la confiance et la capacité dont vous avez besoin pour affronter tous les terrains et repousser vos limites. Alors, pourquoi se contenter de moins? Procurez-vous la X-6 et découvrez le style sans compromis!
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Disponible en 12 et 14 pouces pour s'adapter à votre véhicule préféré.
- Fini avec notre peinture automobile noir satiné signature.
- Cache-moyeu boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XB610
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Prowler 550 Side-by-Side (2009-2015)
Le Arctic Cat Prowler 550, produit de 2009 à 2015, est un véhicule utilitaire côte à côte (VCC) robuste, reconnu pour sa performance fiable. Il était constamment équipé d'un moteur de 545 cm³, SOHC, 4 temps, 4 soupapes, refroidi par liquide avec injection électronique (EFI), souvent appelé le « moteur 550 H1 ». La puissance était transmise par une CVT automatique avec système de frein moteur (EBS), offrant des gammes haute/basse, la marche arrière, et un système 2RM/4RM sélectionnable avec différentiel avant verrouillable. Durant sa production, les principales versions comprenaient les XT et XTX, évoluant vers 550 XT ou 550i XT dans les années ultérieures. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, le Prowler 550 a bénéficié de mises à jour notables. En 2011, il a reçu un nouveau toit inspiré des courses Baja, un tableau de bord numérique redessiné et des jantes en aluminium robustes de 14 pouces. Des révisions plus importantes sont arrivées en 2015, introduisant une nouvelle carrosserie d'inspiration automobile, un habitacle repensé avec une ergonomie améliorée et un espace accru pour les occupants. Cela comprenait un nouveau volant inclinable entièrement variable pour plus d'espace aux jambes, et de nouvelles retenues d'épaule et de pied à profil bas. Un nouveau système EFI en boucle fermée avec échappement catalytique a amélioré l'économie de carburant de 25 pour cent et réduit les émissions de CO. Parmi les autres améliorations de 2015, on trouvait un levier de vitesses monté sur le tableau de bord, un calibrage d'amortisseurs plus souple, un nouveau capot avec un coffre de rangement de 85 litres (3.0 pi³) et une nouvelle disposition du tableau de bord avec phares LED/halogènes. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Prowler 550?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 à 100 heures ou 1 saison / 1 600 km ou 1 an (avec huile synthétique ACX) | Changer l'huile et le filtre. Intervalle plus court pour conditions difficiles. Vérifier le niveau toutes les 10 heures. |
| Filtre à air | Toutes les 10 heures | Vérifier et nettoyer/inspecter selon le manuel. |
| Bougie d'allumage | Environ 100 heures | Inspecter. Nettoyer ou remplacer si nécessaire. |
| Courroie CVT | Environ 100 heures | Inspecter le système. Remplacer au premier signe de dommage. |
| Liquide de refroidissement | 200 heures ou 2 ans | Changer le liquide. Vérifier et faire l'appoint si nécessaire. |