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Description
Avec la roue X-6, vous ferez l'expérience d'une combinaison parfaite de fiabilité, d'expertise et de passion pour le sport. Notre engagement envers ces valeurs se reflète dans chaque aspect de ce produit. De la jante robuste qui offre une durabilité et une résistance maximales, au design élégant à 8 rayons qui ajoute une touche de style, la X-6 est conçue pour résister aux conditions les plus difficiles et offrir les plus hautes performances.
Nous comprenons l'importance d'une roue fiable, surtout lorsqu'il s'agit d'aventures hors route. C'est pourquoi nous avons redoublé d'efforts pour que la X-6 soit construite pour durer. Notre équipe d'experts a travaillé sans relâche pour s'assurer que chaque détail, des matériaux utilisés au processus de fabrication, respecte nos normes strictes de qualité et de performance.
Et, bien sûr, notre passion pour le sport transparaît dans tous les aspects de la X-6. Que vous soyez un aventurier hors route chevronné ou que vous débutiez, cette roue vous procurera la confiance et la capacité dont vous avez besoin pour affronter tous les terrains et repousser vos limites. Alors, pourquoi se contenter de moins? Procurez-vous la X-6 et découvrez le style sans compromis!
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Disponible en 12 et 14 pouces pour s'adapter à votre véhicule préféré.
- Fini avec notre peinture automobile noir satiné signature.
- Cache-moyeu boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XB610
Informations sur le véhicule
Honda Foreman 400 ATV (1995-2003)
Le Honda Foreman 400 (TRX400FW), produit de 1995 à 2003, était un VTT utilitaire robuste et fiable. Il était équipé d'un moteur monocylindre quatre temps, à soupapes en tête (OHV) et refroidi par air, dont la cylindrée était constamment rapportée à 395 cm³ ou 397 cm³. Une innovation clé dès 1995 fut la conception de moteur longitudinal de Honda, qui positionne le vilebrequin perpendiculairement aux essieux. Cette conception minimise les pertes par frottement, réduit le poids, abaisse le centre de masse et améliore la garde au sol. Tout au long de sa production, de 1995 à 2003, le Foreman 400 a été proposé comme un modèle unique, 4x4 permanent. Il n'y avait pas de versions distinctes comme « S » ou « ES » pour ce modèle. La conception et la cylindrée du moteur sont restées constantes sur toutes les années. Des innovations telles que le programme de changement de vitesse électrique (ESP) ou le système 2RM/4RM commutable TraxLok ont été introduites sur d'autres modèles Foreman, comme le Foreman 450, et non sur le Foreman 400 durant cette période. Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Honda Foreman 400 spécifique ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 150 km ou 20 h. Ensuite : tous les 1 000 km ou 100 h. | Utiliser de l'huile moteur 4 temps 10W-40. |
| Filtre à huile | Initial : 150 km ou 20 h. Ensuite : tous les 1 000 km ou 100 h. | Il est généralement recommandé de remplacer le filtre à huile à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Initial : 150 km ou 20 h. Ensuite : tous les 1 000 km ou 100 h. | Entretenir plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides/boueuses. Remplacer s'il reste sale après nettoyage, s'il est endommagé ou si les performances du VTT sont réduites. |
| Bougie d'allumage | Tous les 1 000 km ou 100 h | Inspecter, nettoyer et ajuster. Remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 1 000 km ou 100 h | Inspecter ou remplacer si nécessaire. Le système de refroidissement doit être entièrement vidangé et rempli avec du nouveau liquide de refroidissement selon les recommandations. Utiliser le type de liquide de refroidissement recommandé pour prévenir la corrosion et la surchauffe. |