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Description
Avec la roue X-6, vous ferez l'expérience d'une combinaison parfaite de fiabilité, d'expertise et de passion pour le sport. Notre engagement envers ces valeurs se reflète dans chaque aspect de ce produit. De la jante robuste qui offre une durabilité et une résistance maximales, au design élégant à 8 rayons qui ajoute une touche de style, la X-6 est conçue pour résister aux conditions les plus difficiles et offrir les plus hautes performances.
Nous comprenons l'importance d'une roue fiable, surtout lorsqu'il s'agit d'aventures hors route. C'est pourquoi nous avons redoublé d'efforts pour que la X-6 soit construite pour durer. Notre équipe d'experts a travaillé sans relâche pour s'assurer que chaque détail, des matériaux utilisés au processus de fabrication, respecte nos normes strictes de qualité et de performance.
Et, bien sûr, notre passion pour le sport transparaît dans tous les aspects de la X-6. Que vous soyez un aventurier hors route chevronné ou que vous débutiez, cette roue vous procurera la confiance et la capacité dont vous avez besoin pour affronter tous les terrains et repousser vos limites. Alors, pourquoi se contenter de moins? Procurez-vous la X-6 et découvrez le style sans compromis!
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Disponible en 12 et 14 pouces pour s'adapter à votre véhicule préféré.
- Fini avec notre peinture automobile noir satiné signature.
- Cache-moyeu boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XB610
Informations sur le véhicule
Honda Pioneer 1000-5 Side-by-Side (2016-2026)
Le Honda Pioneer 1000-5, un véhicule utilitaire côte à côte polyvalent, a été un incontournable sur le marché de 2016 à 2026. Propulsé par un robuste moteur bicylindre en ligne de 999 cm³ à refroidissement liquide, il offre un mélange de puissance et de fiabilité pour le travail et les loisirs. Bien que la cylindrée du moteur soit restée constante, Honda a introduit des améliorations notables au cours de sa production. Des mises à jour importantes ont été mises en œuvre en 2022, incluant une augmentation de la puissance du moteur, une logique de changement de vitesse raffinée pour la transmission à double embrayage (DCT) et une capacité de remorquage accrue de 907 kg à 1 134 kg. Le confort et la commodité ont également été améliorés avec un nouveau tableau de bord, des porte-gobelets plus grands et une direction assistée électrique améliorée. Une refonte majeure en 2026 a marqué son dixième anniversaire, introduisant un nouveau système d'accélérateur électronique, plusieurs modes de conduite, une direction assistée encore améliorée, un écran LCD de 5 pouces plus grand et des freins améliorés. L'extérieur a également reçu un look rafraîchi avec un nouvel éclairage LED et un toit de série. Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Honda Pioneer 1000-5 spécifique?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 800 km ou 50 heures | Premier service à 150 km ou 20 heures. Des changements plus fréquents sont recommandés dans des conditions très poussiéreuses. |
| Filtre à air | Inspection : 50 à 100 heures ou annuellement. Remplacement : annuellement ou 1 600 km. | L'intervalle doit être raccourci dans les environnements poussiéreux ou boueux. |
| Bougies d'allumage | Inspection : 800 km ou 50 heures. Remplacement : tous les deux ans. | Remplacer si encrassées ou usées. Ne pas nettoyer les bougies à revêtement iridium; remplacer si contaminées. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : 160 km ou 10 heures. Remplacement : tous les deux ans. | Vérifier le niveau quotidiennement avant l'utilisation. |
| Filtre à huile de la transmission DCT | Premier service : 150 km ou 20 heures. Ensuite : 4 000 km. | Le Pioneer 1000-5 utilise une transmission à double embrayage (DCT), sans courroie d'entraînement traditionnelle. |