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Description
Avec la roue X-6, vous ferez l'expérience d'une combinaison parfaite de fiabilité, d'expertise et de passion pour le sport. Notre engagement envers ces valeurs se reflète dans chaque aspect de ce produit. De la jante robuste qui offre une durabilité et une résistance maximales, au design élégant à 8 rayons qui ajoute une touche de style, la X-6 est conçue pour résister aux conditions les plus difficiles et offrir les plus hautes performances.
Nous comprenons l'importance d'une roue fiable, surtout lorsqu'il s'agit d'aventures hors route. C'est pourquoi nous avons redoublé d'efforts pour que la X-6 soit construite pour durer. Notre équipe d'experts a travaillé sans relâche pour s'assurer que chaque détail, des matériaux utilisés au processus de fabrication, respecte nos normes strictes de qualité et de performance.
Et, bien sûr, notre passion pour le sport transparaît dans tous les aspects de la X-6. Que vous soyez un aventurier hors route chevronné ou que vous débutiez, cette roue vous procurera la confiance et la capacité dont vous avez besoin pour affronter tous les terrains et repousser vos limites. Alors, pourquoi se contenter de moins? Procurez-vous la X-6 et découvrez le style sans compromis!
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Disponible en 12 et 14 pouces pour s'adapter à votre véhicule préféré.
- Fini avec notre peinture automobile noir satiné signature.
- Cache-moyeu boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XB610
Informations sur le véhicule
Kawasaki Mule PRO-FXT Side-by-Side (2015-2026)
Le Kawasaki Mule PRO-FXT, disponible de 2015 à 2026, est un véhicule utilitaire côte à côte polyvalent, reconnu pour son système « Trans Cab » qui permet une conversion rapide entre une configuration à trois passagers et une à six passagers. Ce modèle a connu une évolution significative, notamment au niveau de son groupe motopropulseur. De 2015 à 2023, les modèles étaient principalement équipés d'un moteur à essence de 812 cm³, trois cylindres, DACT, refroidi par liquide, développant 48 chevaux. Une mise à jour majeure a eu lieu en 2024 avec l'introduction d'un nouveau moteur bicylindre en parallèle de 999 cm³, DACT, refroidi par liquide, pour la série PRO-FXT 1000. Ce nouveau moteur délivre environ 70 chevaux, ce qui représente une augmentation substantielle de 49 % de la puissance par rapport à la génération précédente. Ce changement de moteur constitue la mise à jour la plus importante en milieu de cycle au cours de cette période, faisant des modèles 2024 et plus récents les véhicules PRO-FXT les plus puissants à ce jour. Au fil des ans, diverses versions telles que Base, EPS, EPS LE, EPS Camo, Ranch Edition et la version haut de gamme Ranch Edition Platinum (introduite vers 2022) ont été proposées, chacune avec des caractéristiques et une esthétique distinctes. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à mon Mule PRO-FXT spécifique ?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 20 heures ou 200 km. Ensuite : 100 heures ou annuellement. | Certains manuels suggèrent également un intervalle de 250 heures ou 5 000 km. |
| Filtre à air | Nettoyer : 50 heures ou 500 km. Remplacer : 100 heures ou 1 000 km. | Inspecter et nettoyer plus fréquemment (25 heures) dans des conditions poussiéreuses. Certains manuels mentionnent un nettoyage de l'élément à 250 heures ou 5 000 km. |
| Bougies d'allumage | Changer : 200 heures ou 2 000 km. | Inspecter, nettoyer et ajuster l'écartement au besoin, ou à 250 heures ou 5 000 km. |
| Courroie d'entraînement CVT | Inspecter : 100 heures. Inspecter la largeur : 200 heures ou 2 000 km. | Remplacer si des signes d'usure ou de fissures sont présents. Les inspections font également partie de l'entretien de 250 heures. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau : 50 heures ou 500 km. Vidanger : 400 heures ou 4 000 km, ou annuellement. | L'entretien du système de refroidissement, y compris la vérification et le remplissage, est recommandé toutes les 100 heures ou annuellement. |