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Description
Avec la roue X-6, vous ferez l'expérience d'une combinaison parfaite de fiabilité, d'expertise et de passion pour le sport. Notre engagement envers ces valeurs se reflète dans chaque aspect de ce produit. De la jante robuste qui offre une durabilité et une résistance maximales, au design élégant à 8 rayons qui ajoute une touche de style, la X-6 est conçue pour résister aux conditions les plus difficiles et offrir les plus hautes performances.
Nous comprenons l'importance d'une roue fiable, surtout lorsqu'il s'agit d'aventures hors route. C'est pourquoi nous avons redoublé d'efforts pour que la X-6 soit construite pour durer. Notre équipe d'experts a travaillé sans relâche pour s'assurer que chaque détail, des matériaux utilisés au processus de fabrication, respecte nos normes strictes de qualité et de performance.
Et, bien sûr, notre passion pour le sport transparaît dans tous les aspects de la X-6. Que vous soyez un aventurier hors route chevronné ou que vous débutiez, cette roue vous procurera la confiance et la capacité dont vous avez besoin pour affronter tous les terrains et repousser vos limites. Alors, pourquoi se contenter de moins? Procurez-vous la X-6 et découvrez le style sans compromis!
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Disponible en 12 et 14 pouces pour s'adapter à votre véhicule préféré.
- Fini avec notre peinture automobile noir satiné signature.
- Cache-moyeu boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XB610
Informations sur le véhicule
Kawasaki Teryx 750 Side-by-Side (2008-2013)
Le Kawasaki Teryx 750, produit de 2008 à 2013, est un véhicule côte à côte robuste, reconnu pour ses capacités utilitaires et récréatives. Propulsé par un moteur V-twin de 749 cm³ à refroidissement liquide, il offrait une puissance de pointe et un couple généreux. Cette gamme a connu une évolution significative, notamment l'introduction de l'injection électronique de carburant et d'une variante à quatre places. Lancé initialement en 2008 avec un moteur à carburateur, une amélioration majeure est survenue en 2009 avec l'adoption de l'injection électronique de carburant (EFI) sur toute la gamme, améliorant les performances et l'efficacité. Le Teryx 750 était disponible en plusieurs versions, dont Base, LE (Luxury Edition), Sport et Camo. Une expansion significative a eu lieu en 2012 avec l'introduction du Teryx4, un modèle à quatre places doté d'un châssis redessiné et plus large, souvent équipé de la direction assistée électrique (EPS). Les modèles 2013 ont poursuivi ces offres, avec le moteur de 749 cm³ optimisé pour une meilleure puissance à bas et moyen régime. Q: Comment savoir quel modèle de Teryx 750 je possède?
R: Pour vous assurer de choisir les bonnes pièces, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 50 heures ou 1 600 km | Chauffer le moteur, vidanger l'huile, remplacer le filtre, faire le plein. Utiliser des filtres Kawasaki d'origine. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 50 heures ou 1 600 km, ou au moins une fois par saison | Inspecter la saleté/les dommages. Nettoyer/remplacer au besoin. Plus fréquent dans des conditions poussiéreuses. Vérifier à chaque deuxième vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 50 heures ou 1 600 km | Inspecter les fissures, l'effilochage, l'usure. Remplacer si endommagé. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 200 heures ou 6 400 km | Retirer les anciennes bougies, vérifier/ajuster l'écartement des nouvelles, installer. Utiliser des bougies spécifiées par Kawasaki. |
| Liquide de refroidissement | Vidanger et remplacer tous les 200 heures ou 6 400 km | Vidanger l'ancien liquide, rincer le radiateur, faire le plein. Inspecter les tuyaux. Surveiller mensuellement. |
| Inspection du système de carburant | Tous les 200 heures ou 6 400 km | Vérifier les conduites de carburant pour l'usure/les fuites, remplacer le filtre à carburant au besoin. Pour les modèles 2008, filtre de pompe à carburant tous les 200 heures ou 6 mois. |
| Vérifications de la suspension et de la direction | Tous les 100 heures ou 3 200 km | Examiner la suspension pour l'usure/le jeu, la direction pour le jeu/les bruits. Serrer/remplacer au besoin. |
| Soufflets et joints de cardan (CV) | Inspecter tous les 100 heures ou 3 200 km | Inspecter les fissures/fuites des soufflets, le jeu/bruit anormal des joints. Remplacer rapidement les soufflets endommagés. |
| Liquide de différentiel | Changer le liquide de différentiel avant et arrière tous les 100 heures ou 3 200 km |