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Description
Avec la roue X-6, vous ferez l'expérience d'une combinaison parfaite de fiabilité, d'expertise et de passion pour le sport. Notre engagement envers ces valeurs se reflète dans chaque aspect de ce produit. De la jante robuste qui offre une durabilité et une résistance maximales, au design élégant à 8 rayons qui ajoute une touche de style, la X-6 est conçue pour résister aux conditions les plus difficiles et offrir les plus hautes performances.
Nous comprenons l'importance d'une roue fiable, surtout lorsqu'il s'agit d'aventures hors route. C'est pourquoi nous avons redoublé d'efforts pour que la X-6 soit construite pour durer. Notre équipe d'experts a travaillé sans relâche pour s'assurer que chaque détail, des matériaux utilisés au processus de fabrication, respecte nos normes strictes de qualité et de performance.
Et, bien sûr, notre passion pour le sport transparaît dans tous les aspects de la X-6. Que vous soyez un aventurier hors route chevronné ou que vous débutiez, cette roue vous procurera la confiance et la capacité dont vous avez besoin pour affronter tous les terrains et repousser vos limites. Alors, pourquoi se contenter de moins? Procurez-vous la X-6 et découvrez le style sans compromis!
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Disponible en 12 et 14 pouces pour s'adapter à votre véhicule préféré.
- Fini avec notre peinture automobile noir satiné signature.
- Cache-moyeu boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XB610
Informations sur le véhicule
Polaris Xplorer 300 ATV (1996-2001)
Le Polaris Xplorer 300, produit entre 1996 et 2001, est un VTT robuste conçu pour l'aventure. Initialement équipé d'un moteur monocylindre 2 temps de 283 cm³ refroidi par air avec assistance par ventilateur, il a offert une performance fiable pour les sentiers et le travail. La transmission automatique variable (PVT) avec gammes haute/basse et marche arrière, ainsi que la traction intégrale activable par bouton, étaient des caractéristiques constantes tout au long de sa production. Une modification notable est survenue entre 1999 et 2000, où le moteur a été remplacé par une version 2 temps monocylindre de 244 cm³, également refroidie par air. Malgré ce changement de cylindrée, le Xplorer 300 a conservé son positionnement de modèle unique, souvent désigné comme "Xplorer 300" ou "XPLORER 300 4X4", sans sous-versions distinctes. Cette évolution moteur représente la principale distinction au sein de cette période de production. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris Xplorer 300 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre (rodage initial) | 25 heures ou 1 mois ou 400 km | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Filtre à air (rodage initial) | 25 heures ou 1 mois ou 400 km | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Système de refroidissement (rodage initial) | 25 heures ou 1 mois ou 400 km | Inspecter le niveau de liquide et les fuites; ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire. Inspecter la force du liquide saisonnièrement et tester la pression annuellement. |
| Huile moteur et filtre | 200 heures ou 12 mois ou 3 200 km | Changer l'huile moteur et le filtre après le rodage. |
| Courroie d'entraînement | 200 heures ou 12 mois ou 3 200 km | Inspecter la courroie pour l'usure, le routage et la rétention. |
| Bougie d'allumage | 8 000 km ou 60 mois ou 5 ans | Écartement de 0,7 mm. Type de bougie NGKBR8ES. |
| Pré-filtre à air | Quotidiennement | Inspecter quotidiennement, nettoyer souvent, remplacer au besoin. |
| Filtre à air, élément principal | Hebdomadairement ou toutes les 50 heures | Inspecter hebdomadairement ou après chaque 50 heures de fonctionnement. Remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | 60 mois ou 5 ans (remplacement) | Inspecter le niveau de liquide et les fuites quotidiennement; ajouter du liquide si nécessaire. Inspecter la force du liquide saisonnièrement et tester la pression annuellement. Remplacer le liquide de refroidissement (50/50 longue durée). |