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Description
Avec la roue X-6, vous ferez l'expérience d'une combinaison parfaite de fiabilité, d'expertise et de passion pour le sport. Notre engagement envers ces valeurs se reflète dans chaque aspect de ce produit. De la jante robuste qui offre une durabilité et une résistance maximales, au design élégant à 8 rayons qui ajoute une touche de style, la X-6 est conçue pour résister aux conditions les plus difficiles et offrir les plus hautes performances.
Nous comprenons l'importance d'une roue fiable, surtout lorsqu'il s'agit d'aventures hors route. C'est pourquoi nous avons redoublé d'efforts pour que la X-6 soit construite pour durer. Notre équipe d'experts a travaillé sans relâche pour s'assurer que chaque détail, des matériaux utilisés au processus de fabrication, respecte nos normes strictes de qualité et de performance.
Et, bien sûr, notre passion pour le sport transparaît dans tous les aspects de la X-6. Que vous soyez un aventurier hors route chevronné ou que vous débutiez, cette roue vous procurera la confiance et la capacité dont vous avez besoin pour affronter tous les terrains et repousser vos limites. Alors, pourquoi se contenter de moins? Procurez-vous la X-6 et découvrez le style sans compromis!
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Disponible en 12 et 14 pouces pour s'adapter à votre véhicule préféré.
- Fini avec notre peinture automobile noir satiné signature.
- Cache-moyeu boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XB610
Informations sur le véhicule
Yamaha Grizzly 600 ATV (1998-2001)
Le Yamaha Grizzly 600, produit de 1998 à 2001, a été un VTT pionnier, considéré comme le plus grand au monde lors de son lancement en 1998. Il était propulsé par un moteur monocylindre SACT de 595 cm³ (souvent arrondi à 600 cm³), refroidi par air et à quatre temps, développant 37 chevaux. Ce moteur robuste était équipé d'un démarreur électrique et d'un démarreur à rappel. Parmi les caractéristiques clés maintenues durant ces années, on retrouvait la transmission automatique Ultramatic de Yamaha avec frein moteur, le système 4x4 On-Command à bouton-poussoir et un essieu arrière rigide avec un amortisseur unique.
Durant sa production de 1998 à 2001, le Grizzly 600 a conservé ses spécifications de base sans changements majeurs de moteur ou de génération en milieu de cycle. Les variations étaient principalement esthétiques, comme différentes options de couleurs telles que le vert chasseur, le beige et le rouge. Par exemple, l'année modèle 2000 proposait un motif camouflage Realtree X-tra™ brun, et 2001 a vu l'introduction du modèle "GRIZZLY HNTR", probablement avec des accessoires orientés chasse. Il s'agissait de mises à jour cosmétiques plutôt que de refontes mécaniques. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec mon Yamaha Grizzly 600?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 400-800 km ou 25-50 heures | Changements plus fréquents recommandés en cas de conduite dans la boue, la poussière, le sable ou de remorquage intensif. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer à chaque sortie | Surtout dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures | |
| Courroie CVT (courroie en V) | Inspecter toutes les 25-50 heures | Vérifier le glaçage, l'effilochage et la perte de largeur. Une procédure de rodage est nécessaire après le remplacement. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier mensuellement; changer toutes les 200 heures ou 2 ans |