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Description
Avec la roue X-6, vous ferez l'expérience d'une combinaison parfaite de fiabilité, d'expertise et de passion pour le sport. Notre engagement envers ces valeurs se reflète dans chaque aspect de ce produit. De la jante robuste qui offre une durabilité et une résistance maximales, au design élégant à 8 rayons qui ajoute une touche de style, la X-6 est conçue pour résister aux conditions les plus difficiles et offrir les plus hautes performances.
Nous comprenons l'importance d'une roue fiable, surtout lorsqu'il s'agit d'aventures hors route. C'est pourquoi nous avons redoublé d'efforts pour que la X-6 soit construite pour durer. Notre équipe d'experts a travaillé sans relâche pour s'assurer que chaque détail, des matériaux utilisés au processus de fabrication, respecte nos normes strictes de qualité et de performance.
Et, bien sûr, notre passion pour le sport transparaît dans tous les aspects de la X-6. Que vous soyez un aventurier hors route chevronné ou que vous débutiez, cette roue vous procurera la confiance et la capacité dont vous avez besoin pour affronter tous les terrains et repousser vos limites. Alors, pourquoi se contenter de moins? Procurez-vous la X-6 et découvrez le style sans compromis!
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Disponible en 12 et 14 pouces pour s'adapter à votre véhicule préféré.
- Fini avec notre peinture automobile noir satiné signature.
- Cache-moyeu boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XB610
Informations sur le véhicule
Yamaha Wolverine 700 Side-by-Side (2016-2018)
Le Yamaha Wolverine 700, produit de 2016 à 2018, est un véhicule utilitaire côte-à-côte (VCC) robuste à deux places, conçu pour les aventures hors route et les tâches exigeantes. Tous les modèles de cette période sont équipés du même moteur monocylindre de 708 cm³, à refroidissement liquide, DACT, 4 soupapes et injection de carburant, associé à la transmission CVT Ultramatic durable de Yamaha. Ce groupe motopropulseur est conçu pour offrir une puissance linéaire et souple, avec un couple optimisé sur divers terrains. Au cours des années de production 2016-2018, il n'y a eu aucune rupture de génération ou de changements majeurs au moteur. La plateforme de base est restée constante, les variations se trouvant principalement dans les niveaux de finition. Ceux-ci comprenaient le modèle de base Wolverine, le Wolverine EPS (introduit en 2017 avec la direction assistée électrique), et le R-Spec EPS, qui offrait des suspensions plus avancées et ajustables. Les éditions spéciales présentaient souvent des esthétiques uniques ou des accessoires supplémentaires. Il est important de noter que le Wolverine X4, un modèle distinct à quatre places, a été introduit en 2018 et est différent du Wolverine 700 à deux places. FAQ :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Yamaha Wolverine 700 ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison de conduite. Premier changement à 1 mois, 20 heures ou 320 km. | Remplacer le filtre à huile aux mêmes intervalles. Réduire la fréquence en conditions poussiéreuses, humides ou de forte charge. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière et remplacement au besoin. | Yamaha offre une garantie de 10 ans sur la courroie en V pour certains modèles, suggérant une longue durabilité. |
| Bougie d'allumage | Vérifier l'état, ajuster l'écartement et remplacer si nécessaire. Remplacer tous les 100 heures si les recommandations du fabricant sont inconnues. | Le manuel du propriétaire suggère de vérifier et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Tous les 50 à 100 heures ou au moins une fois par saison. | Inspection et nettoyage/remplacement plus fréquents en environnements poussiéreux ou boueux, potentiellement après chaque sortie en usage intensif. Remplacer s'il est uniformément foncé, huileux, déchiré ou compressé. |
| Liquide de refroidissement | Au moins chaque année ou tous les 2-3 ans ou 8 000 km. | Inspecter les tuyaux mensuellement. Vidanger et remplacer si le liquide a plus d'un an. |