Roue Traxion X-6
Noir satiné / 4/110 / 12"x7" 4+3
$144.99
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Roue Traxion X-6 for CF-Moto CForce 500 ATV
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SKU :TW96000016
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Description
Avec la roue X-6, vous ferez l'expérience d'une combinaison parfaite de fiabilité, d'expertise et de passion pour le sport. Notre engagement envers ces valeurs se reflète dans chaque aspect de ce produit. De la jante robuste qui offre une durabilité et une résistance maximales, au design élégant à 8 rayons qui ajoute une touche de style, la X-6 est conçue pour résister aux conditions les plus difficiles et offrir les plus hautes performances.
Nous comprenons l'importance d'une roue fiable, surtout lorsqu'il s'agit d'aventures hors route. C'est pourquoi nous avons redoublé d'efforts pour que la X-6 soit construite pour durer. Notre équipe d'experts a travaillé sans relâche pour s'assurer que chaque détail, des matériaux utilisés au processus de fabrication, respecte nos normes strictes de qualité et de performance.
Et, bien sûr, notre passion pour le sport transparaît dans tous les aspects de la X-6. Que vous soyez un aventurier hors route chevronné ou que vous débutiez, cette roue vous procurera la confiance et la capacité dont vous avez besoin pour affronter tous les terrains et repousser vos limites. Alors, pourquoi se contenter de moins? Procurez-vous la X-6 et découvrez le style sans compromis!
CARACTÉRISTIQUES
- Une passion partagée pour les aventures hors route
- Confiance au volant, peu importe le terrain ou les conditions
- Roue conçue spécifiquement pour les sentiers canadiens
- Disponible en 12 et 14 pouces pour s'adapter à votre véhicule préféré.
- Fini avec notre peinture automobile noir satiné signature.
- Cache-moyeu boulonné.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12XB610
Informations sur le véhicule
CF-Moto CForce 500 ATV (2007-2026)
Le CF-Moto CForce 500, un véhicule tout-terrain (VTT) disponible de 2007 à 2026, a considérablement évolué au fil de sa production. Initialement doté d'un moteur à carburateur, il est passé à l'injection électronique (EFI) et a bénéficié de diverses mises à jour de moteur et de châssis, témoignant du développement continu de CFMoto sur le marché des VTT. Ce modèle populaire a été proposé dans de multiples configurations, incluant des versions à empattement standard et long, pour répondre aux besoins variés des conducteurs. Au cours de son histoire, la gamme CForce 500 a connu des changements notables. Les premiers modèles (2007-2009) étaient équipés d'un moteur à carburateur CF188. Une mise à jour importante a eu lieu vers 2016 avec l'introduction du 500 HO EPS, apportant un moteur 495cc plus puissant et une direction assistée électronique. Le CForce 520 a été introduit vers 2020, remplaçant de fait l'ancien CForce 500. Une révision majeure de "Génération 2" en 2022 a apporté un cadre plus robuste et léger, une augmentation du débattement de la suspension et une ergonomie améliorée, marquant une mise à jour substantielle de la plateforme pour les modèles CForce 520 et 450. Des versions comme le CF500-A (empattement long) et le CForce 520L (empattement long) ont offert des options pour la conduite à deux. Q: Comment puis-je savoir quel modèle de CForce 500 je possède?
R: Le CF-Moto CForce 500 a connu plusieurs mises à jour et variations de finition entre 2007 et 2026. Pour garantir un ajustement parfait pour votre véhicule, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 300-400 km ou 20 heures. Ensuite : tous les 1 000 km ou 50 heures, ou annuellement. | Changer l'huile et le filtre. Réduire la fréquence en cas d'utilisation intensive. |
| Filtre à air | Inspection fréquente. Nettoyage au besoin ou tous les 1 000 km. Remplacement au besoin ou tous les 1 000 à 3 000 km. | Inspecter après chaque sortie en conditions poussiéreuses/humides. Les pré-filtres en mousse peuvent être lavés. |
| Bougie d'allumage | Inspection initiale puis périodique. Remplacement tous les 6 000 km. | |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection régulière. Remplacement tous les 3 000 km. | Vérifier l'usure, les fissures ou les dommages dus à la chaleur. |
| Liquide de refroidissement | Inspection périodique. Remplacement tous les deux ans. | Vérifier le niveau et l'état. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année et le modèle. Il est fortement recommandé de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises.