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Description
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 185-276-0005
Informations sur le véhicule
Kawasaki Brute Force 650 ATV (2005-2013)
Le Kawasaki Brute Force 650, produit de 2005 à 2013, est un VTT utilitaire robuste reconnu pour sa fiabilité. Il est propulsé par un moteur V-twin de 633 cm³, refroidi par liquide, à simple arbre à cames en tête (SOHC) et alimenté par carburateur. Ce moteur, qui a conservé des spécifications constantes tout au long de sa production, délivrait environ 42 chevaux. La gamme comprenait principalement deux configurations : le Brute Force 650 4x4 standard et, à partir de 2007, le Brute Force 650 4x4i. La principale évolution a été l'introduction du modèle 4x4i en 2007, qui se distinguait par sa suspension arrière indépendante (IRS), offrant un confort de conduite et une maniabilité supérieurs sur terrains variés, comparativement à la suspension à bras oscillant du modèle 4x4 de base. Le moteur est resté inchangé, sans rupture majeure de génération ni passage à l'injection électronique.
FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce est compatible avec mon Kawasaki Brute Force 650?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page. Il vous guidera vers les pièces spécifiques à votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | Inspection à 100 heures | Le témoin lumineux de vérification de la courroie s'allume après 100 heures. À inspecter et remplacer si nécessaire. Un témoin clignotant indique une courroie usée ou endommagée, entraînant un mode lent. |
| Filtre à air | 50 heures ou 1 600 km (en conditions poussiéreuses) | Crucial pour la performance. Peut être nettoyé, mais doit être remplacé s'il est usé, endommagé ou reste sale après nettoyage. Les filtres réutilisables peuvent être nettoyés et ré-huilés. |
| Filtre à huile | Généralement remplacé lors d'une vidange d'huile. Les vidanges régulières sont essentielles pour prévenir l'usure du moteur. | |
| Bougie d'allumage | Type recommandé : NGK CR7E. Écartement : 0,7-0,8 mm. Essentiel pour une performance optimale. | |
| Liquide de refroidissement | Le remplacement est crucial pour prévenir la surchauffe et assurer la longévité du moteur. Les intervalles précis sont dans le manuel du propriétaire. |