Roues Bullite Roue Saber
Gris acier et rouge / 4/137 / 14"x7" 5+2
$200.31
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Roues Bullite Roue Saber for Polaris 400 ATV
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SKU :TW96000094
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Description
Voici la cavalerie. Cet irrésistible design italien intemporel à seize rayons incarne l'âme vive et curviligne du SABER. Avec sa finition gris acier accentuée par le rouge signature de Bullite, cette jante Beadlock assure performance et durabilité pour les terrains les plus difficiles.
Le SABER est compatible avec les pneus tout-terrain et offre une traction maximale en conduite sportive.
CARACTÉRISTIQUES
- Seize rayons classiques
- Finitions personnalisées disponibles
- Boulons amovibles sur le rebord
- Tiges de valve incluses
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BT011470461013
Informations sur le véhicule
Polaris 400 ATV (1994-1995)
Le Polaris 400, produit entre 1994 et 1995, est un VTT robuste et polyvalent, apprécié pour sa fiabilité dans les tâches utilitaires et les loisirs. Ces modèles étaient équipés d'un moteur monocylindre deux temps de 378cc ou 384cc (selon la source), refroidi par air, couplé à une transmission automatique variable. Il était disponible en plusieurs versions, notamment les 400L 2x4 et 4x4, le Sport 400L, et le Sportsman 400 4x4. Entre 1994 et 1995, il n'y a eu aucun changement significatif au niveau du moteur ou de la plateforme principale. La principale évolution a été l'introduction du modèle Xplorer 400 4x4 en 1995, reconnu pour ses capacités tout-terrain améliorées. Les autres versions comme le 400L 2x4 et le Sport 400L ont continué d'être offertes. Foire aux questions (FAQ) :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris 400 de 1994 ou 1995 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 heures ou 400-800 km. Service régulier : 100-200 heures ou 1 600-3 200 km, ou tous les 6 mois. | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. Les intervalles varient selon l'utilisation. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50 heures ou 800 km, ou tous les 6 mois. Remplacement : au besoin, généralement 1 600-3 200 km. | Inspecter pour l'usure, les fissures ou la détérioration. Des inspections plus fréquentes (100-150 heures ou 1 600-2 400 km) sont parfois recommandées. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement : 200 heures ou 3 200 km, ou tous les 2 ans. | Vérifier l'encrassement ou l'érosion des électrodes. L'écartement recommandé est généralement de 0,71 à 0,81 mm. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage : fréquemment (quotidiennement, hebdomadairement ou toutes les 25 heures). Remplacement : au besoin. | Nettoyer plus souvent dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer si endommagé ou si le nettoyage ne suffit pas. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : quotidiennement. Test de résistance et inspection des fuites : 800 km ou tous les 6 mois. Vidange et remplacement : tous les 2 à 5 ans ou 8 000 km. | Utiliser l'antigel Polaris 50/50 prémélangé. Ne pas diluer avec de l'eau. |
Ces intervalles sont compilés à partir de diverses sources Polaris. Pour des informations précises et détaillées, consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule.