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Description
Une touche de modernité pour enrichir un style iconique. L'aluminium de qualité militaire avancé rencontre l'usinage CNC allemand complété par le style italien pour offrir une élégance unique. Dynamique et audacieux, le LANCER se démarque nettement avec sa finition gris acier et taille diamant. Osez foncer à toute vitesse avec la construction légère, durable et performante du LANCER.
Le LANCER est compatible avec tous les pneus tout-terrain et offre une traction maximale dans des conditions de conduite normales.
CARACTÉRISTIQUES
- Huit rayons classiques
- Finitions personnalisées disponibles
- Tiges de valve incluses
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BT021470461019
Informations sur le véhicule
Can-Am Maverick 1000 Side-by-Side (2013-2018)
Le Can-Am Maverick 1000, produit de 2013 à 2018, est un véhicule côte-à-côte haute performance propulsé par un moteur Rotax V-Twin de 976 cm³. Conçu pour l'aventure, il a offert diverses configurations et niveaux de puissance au fil des ans. La série a connu des évolutions significatives. Initialement lancé avec 101 chevaux, le Maverick a introduit le premier turbocompresseur d'usine en 2015, portant la puissance à 121 chevaux. Une mise à niveau en 2016 a ensuite augmenté la puissance du moteur turbo à 131 chevaux. En 2018, le Maverick Trail 1000, avec un nouveau châssis plus étroit, a été ajouté à la gamme, utilisant le même moteur V-Twin. Ces changements ont permis d'offrir une gamme variée de modèles, des versions biplaces aux configurations quatre places (MAX) et des éditions spécialisées comme les X rs ou X mr. Q : Ce produit est-il compatible avec mon Can-Am Maverick 1000 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 à 100 heures ou chaque saison | Pour usage intensif (poussière, boue, charges lourdes), réduire à 100 heures ou 1 600 km. Le modèle 2013 affiche un rappel "MAINTENANCE SOON" après 50 heures. |
| Filtre à air | 50 à 100 heures ou chaque saison | Inspecter plus fréquemment en conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer si endommagé ou très sale. |
| Courroie d'entraînement | 100 heures, 12 mois ou 3 200 km | Pour conditions extrêmes, inspecter tous les 50 heures, 1 an ou 1 600 km. Remplacer si la largeur est hors spécification. |
| Bougies d'allumage | 100 heures, 12 mois ou 1 600 km | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Remplacer si contaminé. |