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Description
Caractéristiques
- Conçu en remplacement direct de la conception d'origine
- Réduit le frottement qui freine votre transmission
- Rouleau en polyuréthane avec une dureté de 98A pour une longue durée de vie
- Roulements étanches à contact de précision pour protéger de l'eau et de la saleté
- Les références 79-5001, 79-5002 et 79-5006 sont dotées du joint mécanique externe pour protéger les roulements de la saleté et de l'eau. (Toutes les autres conceptions sont trop étroites pour incorporer cette conception et utilisent des roulements à billes à triple lèvre pour une meilleure exclusion de la saleté par rapport aux roulements d'origine.)
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 79-5003
Informations sur le véhicule
KTM 620 EGS Motorcycle - Dual-Sport (1994-1997)
La KTM 620 EGS, produite de 1994 à 1997, est une moto enduro robuste bâtie autour de la polyvalente plateforme moteur LC4. Ce moteur monocylindre à quatre temps, refroidi par liquide, SACT, affichait une cylindrée constante de 609 cm³ (alésage 101 x 76 mm, compression 10.4:1) durant ces années, développant environ 55 ch. Bien que le moteur de base soit resté le même, une amélioration notable à mi-parcours fut l'introduction du démarreur électrique en 1996, équipant des modèles comme la 620 EGS-E de 1997. L'année modèle 1997 a également marqué le lancement de la 620 Adventure, signant l'entrée de KTM dans le segment des motos d'aventure. La désignation EGS identifiait généralement une variante enduro au sein de la grande famille LC4 de 620 cm³. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma KTM 620 EGS spécifique?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces conçues spécifiquement pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10 heures (conduite agressive) ou 15 heures (conduite récréative) | Remplacer le filtre à huile et le filtre à tamis fin à chaque vidange. Utiliser environ 1,6 litre d'huile API SF, SG ou SH (ou supérieure). |
| Filtre à air | Inspecter après chaque sortie (conditions poussiéreuses/boueuses). Nettoyer ou remplacer au besoin. Remplacer annuellement. Pour conduite agressive : toutes les 5 heures; récréative : toutes les 10 heures. | Nettoyer les filtres en mousse avec un liquide spécial, laisser sécher, puis huiler avec une huile spécifique. Éviter les nettoyants à base de pétrole. |
| Bougie d'allumage | Environ 25 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Non spécifié dans les sources | Vidanger l'ancien liquide, rincer le système si désiré, puis remplir avec un nouveau liquide recommandé. Vérifier le niveau à froid. |