Roulements de roue avant Moose

Roulements de roue avant Moose

1039-5345 (Nº de fabr. : 25-1644)
$30.95
$30.95 $30.95
Passer aux informations sur le produit
Roulements de roue avant Moose
Roulements de roue avant Moose
  • Roulements de roue avant Moose
Roulements de roue avant Moose

Roulements de roue avant Moose for Suzuki DR-Z50 Dirt Bike

$30.95
$30.95 $30.95
SKU :1039-5345

Votre Garage

Ce produit est spécifique au véhicule.

Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Numéro de pièce:

Available Online

Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$

Traitement standard : -

Traitement accéléré : -

Plus bas prix garanti

Livraison rapide

Retour facile
Description

Caractéristiques

  • Les kits contiennent tous les roulements et joints nécessaires au remontage d'une roue AVANT
  • Les roulements de roue lâchent généralement à cause de la contamination par l'eau et la saleté. Le roulement de roue All Balls a été développé en partenariat avec KML Bearing et est conçu pour l'environnement d'exploitation difficile de l'industrie des sports motorisés.
  • Roulement de qualité supérieure EMQ, à grande vitesse, doté de joints en caoutchouc à double lèvre à faible frottement, qui offrent une exclusion supérieure de l'eau, de la saleté et une meilleure rétention de la graisse.
  • Les joints de roue en élastomère nitrile de type TC sont spécifiquement conçus pour empêcher l'eau et la saleté d'entrer.
  • Le diamètre extérieur revêtu de caoutchouc crée un joint optimal au niveau du moyeu.
  • Le ressort de jarretière en acier garantit une pression constante sur l'arbre de l'essieu pendant toute la durée de vie du joint.
Spécifications techniques
  • MFG. Part Number 25-1644
Informations sur le véhicule

Suzuki DR-Z50 Dirt Bike (2019-2026)

La Suzuki DR-Z50, offerte de 2019 à 2026, est une moto hors route d'entrée de gamme robuste, conçue spécifiquement pour les jeunes pilotes en herbe. Propulsée par un moteur fiable de 49 cm³, quatre temps, monocylindre à SACT et refroidi par air, elle développe de manière constante une puissance estimée à 3,9 HP (2,9 kW) à 9 500 tr/min, offrant une expérience de conduite à la fois gérable et stimulante. Ce modèle est équipé d'un carburateur Mikuni VM13 et d'un rapport de compression de 9,7:1. Tout au long de sa production de 2019 à 2026, la DR-Z50 a été proposée comme un modèle unique et constant, sans niveaux de finition distincts ni révisions mécaniques majeures. Suzuki a maintenu ses spécifications de base, y compris la transmission à 3 vitesses à prise constante avec embrayage automatique, le démarrage électrique avec démarreur au pied, le limiteur d'accélérateur réglable et les freins à tambour. Les mises à jour durant cette période ont été principalement cosmétiques, comme des graphiques révisés, assurant une plateforme stable pour les pilotes débutants. Q: Cette pièce est-elle compatible avec l'année de mon modèle DR-Z50?

R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.

Maintenance

ComposantIntervalleDétails
Huile moteurToutes les 10 heures (conduite récréative) ou toutes les 5 heures (conduite agressive/course)Crucial pour la santé du moteur et la gestion de la chaleur. Utiliser de l'huile moteur 10W-40. Par temps très froid (en dessous de -10°C), utiliser de l'huile SAE 5W-30. Le DR-Z50 n'a pas de filtre à huile remplaçable, mais un tamis interne.
Filtre à huileNon applicableLe Suzuki DR-Z50 utilise un tamis interne et n'a pas de filtre à huile remplaçable.
Courroie d'entraînementNon applicableLe Suzuki DR-Z50 est équipé d'une transmission par chaîne, non par courroie. La chaîne doit être nettoyée, lubrifiée et inspectée à chaque sortie.
Bougie d'allumageInspecter régulièrement et remplacer si nécessaire. Une inspection toutes les 30 heures est suggérée.Lors des vérifications de pré-saison, il est recommandé de retirer la bougie, de faire tourner le moteur plusieurs fois, puis de la réinstaller.
Filtre à airToutes les 10 heures (conduite récréative) ou toutes les 5 heures (conduite agressive/course). Inspecter et nettoyer à chaque sortie.Nettoyer après chaque sortie dans des conditions sablonneuses ou très poussiéreuses. Remplacer lorsqu'il ne peut plus être nettoyé, présente des déchirures ou si la mousse durcit (généralement chaque saison). Essentiel pour la performance et la longévité du moteur.
Liquide de refroidissementNon applicableLe Suzuki DR-Z50 est refroidi par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. Concentrez-vous sur les vidanges d'huile régulières et le maintien des ailettes de refroidissement propres.
Les intervalles d'entretien sont fournis à titre indicatif. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre moto pour des instructions précises et spécifiques à votre modèle.

Vous pourriez aussi aimer

Les clients ont aussi acheté

Récemment consultés