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Description
Avec le commutateur de mode de puissance active de Dynojet pour le Polaris RZR XP Turbo, vous contrôlez la conduite. Vous pouvez facilement basculer les paramètres de l'unité de commande électronique entre une performance maximale pour vous-même et une conduite plus sûre pour les conducteurs novices, ou tout autre préréglage que vous décidez.
Basculer entre les réglages de performance n'a jamais été aussi facile. Grâce au commutateur de mode de puissance active de Dynojet, vous pouvez personnaliser votre conduite à la volée, en accédant à plusieurs tables de commande des gaz et tables de suralimentation. Si vous avez plusieurs conducteurs pour votre Polaris RZR XP Turbo, ou si vous l'utilisez souvent à des fins différentes, ce commutateur est la solution de performance idéale. Donnez le maximum de performances le jour de la course, puis réduisez facilement la puissance une fois rentré chez vous. Pas besoin d'interrompre votre conduite et de passer par le processus de flashage de votre module de commande du moteur, il suffit de sélectionner le mode désiré et le réglage change instantanément.
Caractéristiques
- Accédez à plusieurs tables de commande des gaz et tables de suralimentation
- Idéal pour les véhicules partagés
- Jusqu'à 3 préréglages disponibles
- Fonctionne sur tous les modèles Polaris RZR turbocompressés
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 76100016
Informations sur le véhicule
Polaris RZR Turbo S 4 Side-by-Side (2021-2022)
Le Polaris RZR Turbo S 4 est un côte à côte sport haute performance, offert pour les années modèles 2021 et 2022. Propulsé par un moteur bicylindre turbocompressé de 925 cm³, il est conçu pour les terrains les plus exigeants.
Pour l'année modèle 2021, le RZR Turbo S 4 développait 168 chevaux et a bénéficié d'améliorations au niveau de l'embrayage et de l'arbre de transmission pour une meilleure durabilité et performance. Il était disponible en plusieurs versions, dont les éditions Velocity avec amortisseurs Walker Evans.
En 2022, le RZR Turbo S 4 a été remplacé par le RZR Turbo R 4, marquant un changement de génération significatif. Le nouveau modèle a vu sa puissance augmenter à 181 chevaux et a introduit une voie plus large de 74 pouces, ainsi que des composants de suspension révisés. Ces évolutions ont permis d'améliorer encore la maniabilité et la stabilité. FAQ :
Q : Cette pièce est-elle compatible avec mon Polaris RZR Turbo S 4 ou Turbo R 4 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page. Il vous aidera à trouver la pièce exacte pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Rodage initial | 25 heures ou 1 mois | Changer l'huile moteur et le filtre. Inspecter le filtre à air et le système de refroidissement. |
| Huile moteur et filtre | 50 heures, 6 mois ou 800 km | Changer l'huile et le filtre. Pour certains modèles (2018-2021 RZR Turbo S/S 4), l'intervalle peut être de 50 heures, 1 an ou 1 600 km. |
| Courroie d'entraînement | 50 heures, 6 mois ou 800 km | Inspecter et ajuster, remplacer si nécessaire. |
| Bougies d'allumage | Inspecter toutes les 100 heures; remplacer toutes les 500 heures ou 8 000 km | |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer, remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau avant chaque sortie; tester la force et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois; remplacer toutes les 500 heures ou 8 000 km; purger tous les 8 000 km ou 5 ans. |