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Description
Avec le commutateur de mode de puissance active de Dynojet pour le Polaris RZR XP Turbo, vous contrôlez la conduite. Vous pouvez facilement basculer les paramètres de l'unité de commande électronique entre une performance maximale pour vous-même et une conduite plus sûre pour les conducteurs novices, ou tout autre préréglage que vous décidez.
Basculer entre les réglages de performance n'a jamais été aussi facile. Grâce au commutateur de mode de puissance active de Dynojet, vous pouvez personnaliser votre conduite à la volée, en accédant à plusieurs tables de commande des gaz et tables de suralimentation. Si vous avez plusieurs conducteurs pour votre Polaris RZR XP Turbo, ou si vous l'utilisez souvent à des fins différentes, ce commutateur est la solution de performance idéale. Donnez le maximum de performances le jour de la course, puis réduisez facilement la puissance une fois rentré chez vous. Pas besoin d'interrompre votre conduite et de passer par le processus de flashage de votre module de commande du moteur, il suffit de sélectionner le mode désiré et le réglage change instantanément.
Caractéristiques
- Accédez à plusieurs tables de commande des gaz et tables de suralimentation
- Idéal pour les véhicules partagés
- Jusqu'à 3 préréglages disponibles
- Fonctionne sur tous les modèles Polaris RZR turbocompressés
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 76100016
Informations sur le véhicule
Polaris RZR Pro S 4 Side-by-Side (2025-2026)
Le Polaris RZR Pro R 4, couvrant les années modèles 2025 et 2026, est un véhicule côte à côte haute performance propulsé par un moteur ProStar Fury de 1997 cm³ (2,0 L) développant 225 chevaux. Ce moteur atmosphérique reste constant sur ces deux années. Pour 2025, le RZR Pro R 4 était offert en versions Sport et Ultimate. Cette année a vu l'introduction d'un nouveau style, d'un intérieur amélioré avec des portes solides à double loquet, de nouvelles prises d'air sur le capot, des sièges redessinés et un harnais à double rétracteur. La version Ultimate a spécifiquement bénéficié de jantes de 15 pouces avec anneaux de retenue assortis et de sièges chauffants et ventilés. En 2026, la version Sport a été retirée de la gamme Pro R 4. Les versions disponibles sont l'Ultimate et la nouvelle Ultra Edition. L'Ultra Edition est un modèle à production limitée (500 unités mondiales) qui intègre le système de suspension DYNAMIX DVS avec barres stabilisatrices hydrauliques à verrouillage électronique. La version Ultimate 2026 a reçu un nouvel écran tactile d'infodivertissement vertical de 10,4 pouces et de nouveaux pneus Pro Armor Trekker. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ces informations s'appliquent à mon RZR Pro R 4?
R: Pour confirmer la compatibilité exacte avec votre véhicule, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial de rodage (25 h / 800 km / 1 mois) | Premiers 25 h, 800 km ou 1 mois (au premier terme échu) | Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre; inspection et remplacement du filtre à air si nécessaire; inspection du niveau et des fuites du système de refroidissement; inspection et remplacement de la courroie d'entraînement si nécessaire; inspection et nettoyage du pare-étincelles; inspection initiale du niveau de liquide du boîtier de pont avant et de la transmission, ajout de lubrifiant si nécessaire; inspection initiale du niveau de liquide de frein et des fuites, ajout de liquide si nécessaire, inspection de l'usure des plaquettes; lubrification générale des raccords. |
| Huile moteur et filtre | Tous les 50 h, 1 600 km ou 12 mois | Remplacer |
| Filtre à air | Tous les 25 h, 800 km ou 6 mois | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Courroie d'entraînement | Tous les 50 h, 1 600 km ou 12 mois | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Bougies d'allumage | Tous les 50 h, 1 600 km ou 12 mois | Inspecter et remplacer si nécessaire |
| Liquide de refroidissement | Tous les 60 mois ou 8 000 km | Inspecter le niveau et les fuites, ajouter si nécessaire. Vérifier la concentration saisonnièrement et tester la pression annuellement. Remplacer tous les 60 mois ou 8 000 km. |