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Description
Construction en aluminium 6061 forgé. Embout de sélecteur repliable avec surface moletée. Ajustement précis de type O.E.M.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 21193
Informations sur le véhicule
Kawasaki KX450 Dirt Bike (1974-2026)
La Kawasaki KX450, une motocross de pointe, est un modèle phare depuis son introduction en tant que modèle de l'année 2006. Elle est équipée d'un moteur monocylindre de 449 cm³ à quatre temps, DACT, refroidi par liquide, de manière constante pour toutes les années modèles de 2006 à 2026. Cette moto hors route haute performance est réputée pour ses capacités compétitives sur piste. La KX450 a connu plusieurs changements générationnels importants. La deuxième génération, en 2009, a introduit l'injection électronique de carburant (EFI) et un nouveau cadre plus léger. La troisième génération (2012-2015) a apporté le contrôle de lancement (Launch Control) et les systèmes de coupleur DFI pour la cartographie moteur. Un allègement majeur du moteur et du châssis a marqué la quatrième génération (2016-2018). En 2019, la désignation "F" a été abandonnée, et la cinquième génération a introduit le démarrage électrique, un nouveau cadre en aluminium plus mince et un embrayage hydraulique. La dernière, sixième génération, à partir de 2024, présente un nouveau cadre, de nouveaux plastiques et des performances moteur améliorées grâce à un alignement symétrique de l'admission et de l'échappement. Diverses versions comme la KX450X (cross-country) et la KX450SR (Special Racer) ont également élargi sa gamme depuis 2021 et 2022, respectivement. FAQ:
Q: La KX450 a-t-elle différentes versions ou finitions?
R: Oui, la KX450 propose diverses finitions comme la KX450X et la KX450SR, introduites à différentes années. Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Q: Les pièces sont-elles interchangeables entre les différentes années modèles?
R: En raison des changements générationnels importants, la compatibilité des pièces peut varier considérablement. Référez-vous toujours au sélecteur d'année et d'édition pour vous assurer de choisir les bonnes pièces pour votre modèle spécifique de KX450.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Toutes les 10 heures (usage récréatif) ou 5 heures (usage agressif/course) | Le filtre à huile doit toujours être remplacé lors des vidanges d'huile. |
| Filtre à air | Toutes les 15 heures (usage récréatif) ou 5 heures (usage agressif/course), ou plus fréquemment (ex. 2-3 heures) dans des conditions poussiéreuses/boueuses | Un nettoyage et un huilage réguliers sont essentiels pour un bon flux d'air et l'efficacité du moteur. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement selon le manuel, environ toutes les 30 heures en usage course | Composant essentiel pour la performance du moteur. |
| Liquide de refroidissement | Non spécifié en détail | L'entretien du système de refroidissement est une partie standard du service périodique. |
| Inspections des soupapes | Toutes les 30 heures (usage récréatif) ou 15 heures (usage agressif/course) | Essentielles pour la performance et la longévité du moteur; les intervalles peuvent varier selon l'année modèle. |
| Inspections du haut moteur | Toutes les 50 heures (usage récréatif) ou 25-30 heures (usage agressif/course) | Se concentre sur la culasse, le piston et les composants associés; les intervalles peuvent varier selon l'année modèle. |
| Inspections du bas moteur | Toutes les 100 heures (usage récréatif) ou 50 heures (usage agressif/course) | Essentielles pour le vilebrequin et la bielle. |