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Description
La GP-V1 est la selle de course la plus élégante et la plus fonctionnelle du marché. La GP-V1 est dotée d'une zone d'assise en similicuir de fibre de carbone avec juste la bonne quantité d'adhérence sur les côtés de la selle pour maintenir le meilleur contrôle de votre moto lorsque vous parcourez un canyon ou une piste. Le confort du Gel-Core est standard sur toutes les selles GP-V1 pour offrir le plus grand confort, quelle que soit la selle.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçu et fabriqué aux États-Unis.
- La selle révolutionnaire GP-V1 de Saddlemen® offre une construction durable et de haute qualité, aussi unique que fonctionnelle.
- La conception de la selle GP-V1 combine un intérieur composé de mousse à densité progressive et de SaddleGel avec une housse spécialisée qui offre aux pilotes de motos sportives un nouveau niveau de confort et de contrôle.
- La selle du conducteur est abaissée de 1/2 pouce supplémentaire, et le nez spécialement profilé permet aux pieds du pilote de mieux toucher le sol à l'arrêt.
- Les supports en acier plaqué font partie de la base du siège en fibre de verre spécialement conçue pour que votre selle Saddlemen® corresponde ou dépasse l'ajustement du siège d'origine.
- Facile à installer, se boulonne à votre moto comme la selle d'origine.
- Chaque selle GP-V1 est fournie avec une housse de selle passager que vous pouvez installer sur le siège passager de votre moto, assortie à votre nouvelle selle avant.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 0810-Y138
Informations sur le véhicule
Indian FTR 1200 Motorcycle - Street (2019-2024)
L'Indian FTR 1200, plus tard simplement connue sous le nom d'Indian FTR, est une moto de performance distinctive lancée en 2019. Elle a été conçue pour offrir une expérience de conduite dynamique, inspirée des motos de flat track. Propulsée par un moteur V-twin de 1203 cm³ refroidi par liquide, elle a maintenu cette cylindrée constante tout au long de sa production jusqu'en 2024, avec des ajustements mineurs de puissance et des évolutions significatives au niveau du châssis et des finitions. La FTR a connu une évolution notable pour l'année modèle 2022. Les modèles FTR, FTR S et FTR R Carbon sont passés de roues de 19 pouces à l'avant et 18 pouces à l'arrière à des roues en aluminium coulé de 17 pouces, optimisées pour la route. Cette modification a entraîné une géométrie de châssis plus agile, une réduction du débattement de la suspension et une hauteur de selle abaissée, améliorant la maniabilité et l'accessibilité. Le moteur V-twin a également bénéficié d'une calibration révisée pour une réponse plus douce et l'ajout de la désactivation du cylindre arrière pour la gestion de la chaleur. Le modèle FTR Rally a conservé ses roues à rayons plus grandes. Pour 2024, il n'y a pas eu de changements mécaniques majeurs, l'accent étant mis sur de nouvelles options de couleurs et des éditions limitées. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec mon Indian FTR 1200?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement à 800 km. Ensuite, tous les 16 000 km ou une fois par an, selon la première éventualité. | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange. Utiliser l'huile "Indian Motorcycle Synthetic Blend 15W-60". |
| Chaîne de transmission | Lubrification et ajustement initial à 800 km. Ensuite, tous les 4 000 km. | Inspecter régulièrement l'usure. Si la chaîne ou le pignon est remplacé après 8 000 km, remplacer les deux en même temps. |
| Bougies d'allumage | Tous les 48 000 km. | Type recommandé : NGK® MR7F. |
| Filtre à air | Tous les 16 000 km. | Remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 5 ans ou 80 000 km, selon la première éventualité. | Vidanger et remplacer complètement. Utiliser un prémélange antigel (éthylène glycol) 50/50. |
| Vérification générale | Tous les 8 000 km. | |
| Service des soupapes | Tous les 32 000 km. | Inclut l'inspection des jeux et les ajustements. |