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Description
La Roadsofa est conçue spécifiquement pour les motards qui aiment parcourir plus de 800 km de route ouverte en une journée. C'est la selle de tourisme longue distance par excellence pour les modèles de tourisme Harley-Davidson. Les caractéristiques standard comprennent la technologie Gelcore pour le pilote et le passager, une zone lombaire à coussin fendu conçue pour vous asseoir dans le Gelcore plutôt que de suspendre votre corps sur la housse comme la plupart des selles d'origine et de rechange sur le marché.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue et fabriquée aux États-Unis.
- Le SaddleGel à l'avant et à l'arrière réduit la pression sur le coccyx et augmente la circulation et le confort pour le conducteur et le passager.
- Notre grand soutien lombaire et notre selle conducteur large soutiennent le dos et les jambes pour un confort supérieur, tandis que le nez profilé améliore la portée du pilote au sol.
- La conception raffinée du coussin fendu sépare la surface d'assise du soutien lombaire, réduisant la pression sur le coccyx et le dos pour un confort maximal sur de longues distances.
- Chaque housse est fabriquée avec un tissage en fibre de carbone contrastant et du Saddlehyde d'origine pour un look spectaculaire.
- Les sièges chauffants haut/bas procurent la chaleur, le confort et la commodité que les motards d'aujourd'hui exigent. (Disponible sur certains modèles)
- La housse de dossier passager/coussin de Tour-Pak assortie complète le look personnalisé. (Vendu séparément)(pour les modèles qui le nécessitent)
- Des modèles sont disponibles avec un dossier intégré qui élimine les supports supplémentaires qui se fixent au garde-boue. (Ne convient pas aux dossiers Saddlemen ou H-D montés sur le garde-boue)
Spécifications techniques
- MFG. Part Number H23-20-182BR
Informations sur le véhicule
Honda Gold Wing F6B Motorcycle - Street (2013-2017)
La Honda Gold Wing F6B, produite de 2013 à 2017, est une moto de type "bagger" distinctive, reconnue pour son mélange de confort de tourisme et une esthétique plus agressive et épurée par rapport à la Gold Wing traditionnelle. Elle est propulsée par un moteur robuste de 1832 cm³ à six cylindres à plat, refroidi par liquide, qui est resté identique pour toutes les années-modèles de cette période. Cette plateforme a été conçue pour être plus légère et plus mince, omettant notamment le coffre arrière, présentant un pare-brise plus court et ne disposant pas de la marche arrière électrique présente sur sa cousine Gold Wing complète. Tout au long de sa production de 2013 à 2017, la F6B était proposée en deux niveaux de finition principaux : Standard et Deluxe. La finition Deluxe améliorait l'expérience de conduite avec des ajouts tels qu'un dossier passager, une béquille centrale pratique, des poignées chauffantes et des clignotants à annulation automatique. Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés inchangés, une mise à jour notable a eu lieu en 2015, lorsque le régulateur de vitesse est devenu une caractéristique standard. De plus, de nouveaux internes d'échappement ont été introduits, offrant un son plus agressif, ainsi que de nouvelles options de couleur. Il s'agissait d'améliorations de mi-cycle plutôt que d'un changement de génération complet. Foire aux questions :
Q : Comment savoir si cette pièce convient à ma Honda Gold Wing F6B ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 12 800 km ou 1 an | Remplacer le filtre à huile en même temps que chaque vidange. |
| Bougies d'allumage | Inspecter tous les 25 600 km; remplacer tous les 51 200 km | |
| Filtre à air | Inspecter tous les 12 800 km; remplacer tous les 25 600 km | Réduire les intervalles de moitié si la moto est souvent utilisée dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter tous les 12 800 km; remplacer tous les 3 ans |