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Description
La Roadsofa est conçue spécifiquement pour les motards qui aiment parcourir plus de 800 km de route ouverte en une journée. C'est la selle de tourisme longue distance par excellence pour les modèles de tourisme Harley-Davidson. Les caractéristiques standard comprennent la technologie Gelcore pour le pilote et le passager, une zone lombaire à coussin fendu conçue pour vous asseoir dans le Gelcore plutôt que de suspendre votre corps sur la housse comme la plupart des selles d'origine et de rechange sur le marché.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue et fabriquée aux États-Unis.
- Le SaddleGel à l'avant et à l'arrière réduit la pression sur le coccyx et augmente la circulation et le confort pour le conducteur et le passager.
- Notre grand soutien lombaire et notre selle conducteur large soutiennent le dos et les jambes pour un confort supérieur, tandis que le nez profilé améliore la portée du pilote au sol.
- La conception raffinée du coussin fendu sépare la surface d'assise du soutien lombaire, réduisant la pression sur le coccyx et le dos pour un confort maximal sur de longues distances.
- Chaque housse est fabriquée avec un tissage en fibre de carbone contrastant et du Saddlehyde d'origine pour un look spectaculaire.
- Les sièges chauffants haut/bas procurent la chaleur, le confort et la commodité que les motards d'aujourd'hui exigent. (Disponible sur certains modèles)
- La housse de dossier passager/coussin de Tour-Pak assortie complète le look personnalisé. (Vendu séparément)(pour les modèles qui le nécessitent)
- Des modèles sont disponibles avec un dossier intégré qui élimine les supports supplémentaires qui se fixent au garde-boue. (Ne convient pas aux dossiers Saddlemen ou H-D montés sur le garde-boue)
Spécifications techniques
- MFG. Part Number H23-20-182BR
Informations sur le véhicule
Indian Chieftain Motorcycle - Street (2014-2026)
La Indian Chieftain, une moto de tourisme emblématique, est un modèle phare depuis son lancement en 2014, poursuivant son évolution jusqu'à l'année modèle 2026. Reconnue pour son style distinctif, son confort de conduite et ses puissants moteurs V-twin, la Chieftain offre une expérience haut de gamme aux motards parcourant de longues distances. Elle est équipée d'un carénage avec pare-brise électrique intégré, de sacoches rigides et de systèmes d'infodivertissement avancés. Au fil de sa production, la Chieftain a connu d'importantes évolutions de moteur et de finitions. Initialement propulsée par le moteur Thunder Stroke 111 refroidi par air (1811 cm³, 161,6 Nm), une mise à niveau majeure a eu lieu fin 2019/début 2020 avec l'introduction du plus puissant Thunder Stroke 116 (1890 cm³, 171 Nm). À partir de 2025-2026, Indian a élargi la gamme en proposant en option des moteurs PowerPlus refroidis par liquide (108 ou 112 pouces cubes) pour certaines finitions, offrant une puissance accrue. Des finitions comme Dark Horse, Limited et Elite ont été introduites entre 2016 et 2018, proposant des styles et des ensembles de fonctionnalités variés, parallèlement à des raffinements de carrosserie et à l'intégration du système Ride Command. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Indian Chieftain?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 800 km. Par la suite : tous les 8 000 km ou annuellement. | Le premier changement doit être effectué après 800 km. Cet intervalle s'applique aux modèles Chief, Indian Vintage, Indian Springfield, Chieftain, Roadmaster et Challenger. |
| Bougies d'allumage | Inspection : après le rodage, puis tous les 24 000 km. Remplacement : tous les 24 000 km ou tous les deux ans (pour les modèles 2014-2020). | Toujours remplacer les bougies par paires. Pour les modèles Chief 2014-2020, l'intervalle de remplacement est de 24 000 km ou tous les deux ans. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 800 km, 4 000 km, 8 000 km, 16 000 km, 24 000 km, 32 000 km, 40 000 km. Remplacement : tous les 48 000 km. | Inspecter la courroie après le remplacement tous les 8 000 km. Remplacer si elle présente des fissures, des dents cassées ou des bords effilochés. |
| Filtre à air | Remplacement : tous les 24 000 km ou tous les deux ans (pour les modèles 2014-2020). | Inspecter fréquemment, surtout en conditions humides ou poussiéreuses. Consulter le manuel du propriétaire pour l'intervalle exact de votre année modèle. |