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Description
La Roadsofa est conçue spécifiquement pour les motards qui aiment parcourir plus de 800 km de route ouverte en une journée. C'est la selle de tourisme longue distance par excellence pour les modèles de tourisme Harley-Davidson. Les caractéristiques standard comprennent la technologie Gelcore pour le pilote et le passager, une zone lombaire à coussin fendu conçue pour vous asseoir dans le Gelcore plutôt que de suspendre votre corps sur la housse comme la plupart des selles d'origine et de rechange sur le marché.
CARACTÉRISTIQUES
- Conçue et fabriquée aux États-Unis.
- Le SaddleGel à l'avant et à l'arrière réduit la pression sur le coccyx et augmente la circulation et le confort pour le conducteur et le passager.
- Notre grand soutien lombaire et notre selle conducteur large soutiennent le dos et les jambes pour un confort supérieur, tandis que le nez profilé améliore la portée du pilote au sol.
- La conception raffinée du coussin fendu sépare la surface d'assise du soutien lombaire, réduisant la pression sur le coccyx et le dos pour un confort maximal sur de longues distances.
- Chaque housse est fabriquée avec un tissage en fibre de carbone contrastant et du Saddlehyde d'origine pour un look spectaculaire.
- Les sièges chauffants haut/bas procurent la chaleur, le confort et la commodité que les motards d'aujourd'hui exigent. (Disponible sur certains modèles)
- La housse de dossier passager/coussin de Tour-Pak assortie complète le look personnalisé. (Vendu séparément)(pour les modèles qui le nécessitent)
- Des modèles sont disponibles avec un dossier intégré qui élimine les supports supplémentaires qui se fixent au garde-boue. (Ne convient pas aux dossiers Saddlemen ou H-D montés sur le garde-boue)
Spécifications techniques
- MFG. Part Number H23-20-182BR
Informations sur le véhicule
Indian Springfield Motorcycle - Street (2016-2026)
La Indian Springfield, une moto de tourisme cruiser distinguée, allie un style classique à des équipements modernes, disponible de 2016 à 2026. Elle est principalement propulsée par deux options de moteur bicylindre en V : le Thunderstroke 111 (1811 cm³) et le plus puissant Thunderstroke 116 (1890 cm³). La gamme comprend la Indian Springfield standard et la Indian Springfield Dark Horse au look assombri. Une évolution significative a eu lieu avec l'introduction du moteur Thunderstroke 116. Initialement, la Springfield standard était équipée du Thunderstroke 111 à partir de 2016, tandis que le Thunderstroke 116 a été introduit dans la Springfield Dark Horse au moins dès 2020. Au cours des années suivantes (par exemple, 2024-2026), le plus gros moteur 116 est également devenu disponible pour la Springfield standard. D'autres améliorations notables à travers la gamme incluent la désactivation du cylindre arrière (dès 2020) pour un confort accru, et l'ajout de modes de conduite sélectionnables (Sport, Tour, Standard) dès 2021, en plus d'aides à la conduite modernes constantes comme l'ABS et le régulateur de vitesse. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à l'année de mon modèle Indian Springfield spécifique ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service de rodage | À 800 km | Comprend la vidange d'huile et le remplacement du filtre, l'inspection des fluides et le serrage des fixations. |
| Huile moteur et filtre | Initialement à 800 km, puis tous les 8 000 km ou annuellement | Selon la première éventualité. |
| Filtre à air | Inspecter régulièrement, remplacer au besoin ou tous les 16 000 km | Remplacement plus fréquent dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 48 000 km, inspecter tous les 4 000 km | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter et ajuster la tension tous les 4 000 km, remplacer tous les 48 000 km | Inspecter l'usure ou les dommages à chaque intervalle d'inspection. |