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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Honda FourTrax 200SX ATV (1986-1990)
Le Honda FourTrax 200SX était un véhicule tout-terrain (VTT) populaire produit de 1986 à 1988, avec un modèle successeur, le TRX200, introduit en 1990. Ce VTT robuste était propulsé par un moteur fiable de 199 cm3 monocylindre, 4 temps, refroidi par air et à simple arbre à cames en tête (OHC), reconnu pour sa durabilité et ses performances tout au long de ses années de production. Bien que le FourTrax 200SX n'ait pas eu de niveaux de finition distincts, il a connu des changements importants. Le nom du modèle est passé de FourTrax 200SX (1986-1988) à TRX200 pour l'année modèle 1990, sans modèle en 1989. Une mise à jour mécanique clé a été la transmission, passant d'une boîte 5 vitesses avec marche arrière (1986-1988) à une boîte 4 vitesses avec marche arrière pour le TRX200 de 1990. Des changements subtils dans les spécifications du moteur ont également eu lieu, y compris un rapport de compression révisé (de 9:1 à 8,4:1) et une compression de cylindre correspondante. Le TRX200 de 1990 a également bénéficié d'une carrosserie, d'un réservoir de carburant et d'un siège mis à jour. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Honda FourTrax 200SX ou TRX200?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour la configuration exacte de votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 100 heures ou 1 an. Certains suggèrent 20 heures ou 150 km. | Changer plus fréquemment dans des conditions très poussiéreuses. |
| Filtre à huile | Remplacer à chaque vidange d'huile moteur. | |
| Courroie | Non applicable. | Ce modèle est généralement entraîné par arbre et n'utilise pas de courroie de transmission. |
| Bougie d'allumage | 100 heures ou 1 000 km. | Inspecter, nettoyer, ajuster ou remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 100 heures ou 1 000 km. | Inspecter plus fréquemment dans des environnements poussiéreux. Remplacer si usé, endommagé, sale après nettoyage ou après 1 an. |
| Liquide de refroidissement | 100 heures ou 1 000 km. | Inspecter ou remplacer si nécessaire. Vérifier le niveau avant chaque utilisation. |