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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Honda FourTrax 250R ATV (1986-1989)
Le Honda FourTrax 250R, produit de 1986 à 1989, était un VTT sport haute performance reconnu pour son moteur deux temps refroidi par liquide et sa transmission à six vitesses. Il s'est rapidement imposé comme une référence dans sa catégorie, offrant une combinaison de puissance et de maniabilité. Bien que le FourTrax 250R ait été offert comme un modèle unique sans niveaux de finition distincts, Honda a apporté des mises à jour annuelles significatives. Le changement le plus notable est survenu en 1988, avec l'introduction d'un tout nouveau cadre et d'un bras oscillant en aluminium plus court, améliorant considérablement la maniabilité. Des raffinements du moteur ont également eu lieu, comme une bielle plus longue en 1987 et un taux de compression accru en 1988, ainsi qu'un roulement à aiguilles dans la plaque de pression d'embrayage en 1989. Ces évolutions ont permis au 250R de rester compétitif tout au long de sa production. FAQ :
Q : Comment savoir si cette pièce convient à mon Honda FourTrax 250R ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de la page. Il vous aidera à trouver les pièces spécifiques à votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 150 km, 20 heures ou 1 mois. Régulier : 1 000 km, 100 heures ou 12 mois. | Changer plus fréquemment en cas d'utilisation intensive ou dans des conditions poussiéreuses. |
| Filtre à huile | Initial : 150 km, 20 heures ou 1 mois. Régulier : 1 000 km, 100 heures ou 12 mois. | Remplacer en même temps que l'huile moteur. |
| Bougie d'allumage | Inspection : 150 km, 20 heures ou 1 mois. Inspection/Remplacement régulier : 1 000 km, 100 heures ou 12 mois. | Inspecter l'usure, les fissures et ajuster l'écartement si nécessaire. Remplacer si endommagée. |
| Filtre à air | Nettoyage : 1 000 km, 100 heures ou 12 mois. | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses, sablonneuses ou humides. Remplacer si endommagé. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : 150 km, 20 heures ou 1 mois. Inspection régulière : 1 000 km, 100 heures ou 12 mois. | Inspecter le niveau et l'état. Remplacer si nécessaire. |