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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Honda Rancher 350 ATV (2000-2006)
Le Honda Rancher 350, produit de 2000 à 2006, est un VTT utilitaire et récréatif reconnu pour sa fiabilité. Il est propulsé par un moteur monocylindre quatre temps de 329 cm3, refroidi par air, à soupapes en tête (OHV), à carter sec et monté longitudinalement. Ce moteur a été conçu pour offrir une puissance suffisante pour les tâches quotidiennes et les loisirs. La plateforme mécanique du Rancher 350 est restée pratiquement inchangée de 2000 à 2006. Les principales distinctions entre les modèles résident dans les configurations de transmission et de groupe motopropulseur. Les versions TRX350TM et TRX350 offraient une transmission manuelle à cinq vitesses avec marche arrière, tandis que les TRX350TE et TRX350ES étaient équipées du programme de changement de vitesse électrique (ESP) de Honda, permettant des changements de vitesse par bouton-poussoir. Tous les modèles étaient disponibles en configurations 2x4 et 4x4 et comportaient un embrayage automatique. Un changement esthétique mineur, avec l'introduction de plastiques plus sportifs, a été apporté en 2004, sans affecter les composants mécaniques fondamentaux. FAQ :
Q : Cette pièce est-elle compatible avec mon Honda Rancher 350?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 150 km ou 20 h ou 1 mois Chaque 1 000 km ou 100 h ou 6 mois Chaque 2 000 km ou 200 h ou 12 mois | Remplacer l'huile moteur (initial). Remplacer l'huile et le filtre (régulier). Plus fréquent si conditions très poussiéreuses. |
| Filtre à air | Initial : 150 km ou 20 h ou 1 mois Chaque 1 000 km ou 100 h ou 6 mois Chaque 2 000 km ou 200 h ou 12 mois | Inspecter (initial). Nettoyer (régulier). Nettoyer, sécher et huiler. Remplacer si endommagé ou excessivement sale. Plus fréquent si conditions poussiéreuses, sable ou neige. |
| Bougie d'allumage | Initial : 150 km ou 20 h ou 1 mois Chaque 1 000 km ou 100 h ou 6 mois | Inspecter. Nettoyer, ajuster ou remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Initial : 150 km ou 20 h ou 1 mois Chaque 1 000 km ou 100 h ou 6 mois Chaque 2 000 km ou 200 h ou 12 mois | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | Le Honda Rancher 350 utilise un système d'entraînement par arbre (cardan), et non par courroie. Il n'y a donc pas d'entretien de courroie d'entraînement pour ce modèle. |