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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Honda Rancher 400 ATV (2004-2008)
Le Honda Rancher 400, un VTT utilitaire robuste, a été produit de 2004 à 2008. Initialement équipé d'un moteur monocylindre de 397 cm3 refroidi par air, il était reconnu pour sa fiabilité. Les modèles 2004-2006 incluaient le Rancher AT avec transmission Hondamatic et le Rancher AT GPScape avec GPS intégré. Une évolution majeure a eu lieu en 2007, avec l'introduction d'un moteur de 420 cm3, refroidi par liquide et doté de l'injection électronique (EFI), offrant plus de puissance et une meilleure efficacité. Cette nouvelle plateforme a également apporté des améliorations comme la possibilité de passer du 2RM au 4RM. En 2008, le Rancher AT (TRX420FA) a introduit une nouvelle transmission automatique à double embrayage, plus performante que la Hondamatic précédente, et l'option de la direction assistée électronique. Ces changements ont marqué une transition significative pour la série Rancher. FAQ:
Q: Ce produit est-il compatible avec mon Honda Rancher 400?
R: Pour confirmer la compatibilité exacte, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial: 150 km, 20 heures ou 1 mois. Régulier: 1 000 km, 100 heures ou 6 mois. | Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 heures. |
| Filtre à air | Régulier: 1 000 km, 100 heures ou 6 mois. Approfondi: 2 000 km, 200 heures ou 12 mois. | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Initial: 150 km, 20 heures ou 1 mois. Régulier: 1 000 km, 100 heures ou 6 mois. | Inspecter. |
| Liquide de refroidissement | Initial: 150 km, 20 heures ou 1 mois. Régulier: 1 000 km, 100 heures ou 6 mois. | Inspecter le liquide de refroidissement du radiateur. Remplacer tous les 200 heures ou 2 ans. |
| Courroie | Non applicable | Ces modèles utilisent une transmission Hondamatic et un système d'entraînement par arbre, sans courroie de transmission principale. Consulter le manuel pour les courroies auxiliaires. |