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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Honda TRX250X ATV (1986-2026)
Le Honda TRX250X est un VTT sport emblématique, reconnu pour sa durabilité et sa fiabilité, couvrant une vaste période de 1986 à 2026. Il a évolué pour offrir une expérience de conduite récréative et sportive accessible à un large éventail de pilotes. Son histoire est marquée par une rupture majeure dans sa conception. Les modèles de 1986 à 1989, connus sous le nom de TRX250R, étaient des VTT sport haute performance équipés d'un moteur deux-temps de 246 cm³ refroidi par liquide. Après une brève pause, la lignée a repris en 1991 avec le TRX250X, puis le TRX250EX, et est revenue au TRX250X. Ces modèles ultérieurs, de 1991 à 2026, sont dotés de moteurs quatre-temps refroidis par air, initialement un 246,4 cm³ OHC, puis un 229 cm³ OHV à partir de 2001. Les modèles équipés du moteur 229 cm³ intègrent la SportClutch de Honda, offrant une expérience de changement de vitesse manuelle sans caler, idéale pour les débutants comme pour les pilotes expérimentés. Q: Mon Honda TRX250X de 2005 est-il compatible avec cette pièce?
R: Pour confirmer la compatibilité exacte de la pièce avec votre modèle spécifique, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial: 150 km ou 20 heures. Ensuite: 1 000 km ou 100 heures, ou annuellement pour les modèles récents. | Remplacement du filtre à chaque vidange d'huile. |
| Bougie d'allumage | 1 000 km ou 100 heures | Inspection, nettoyage, ajustement ou remplacement. |
| Filtre à air | 1 000 km ou 100 heures | Nettoyage régulier. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Moteur refroidi par air, aucun liquide de refroidissement requis. |
| Courroie d'entraînement | Non applicable | Transmission finale par arbre, aucune courroie d'entraînement n'est utilisée sur la majorité des modèles. |