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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Honda TRX700XX ATV (2008-2009)
Le Honda TRX700XX, produit pour les années modèles 2008 et 2009, est un VTT sport haute performance. Il est propulsé par un moteur robuste monocylindre de 686 cm³, 4 soupapes, refroidi par liquide, SOHC (simple arbre à cames en tête) à quatre temps, doté de l'injection de carburant PGM-FI (Programmed Fuel Injection) de Keihin pour une alimentation précise. La puissance est gérée par une transmission manuelle à 5 vitesses avec marche arrière. Une innovation clé pour l'époque était sa suspension arrière indépendante (IRS), améliorant le confort de conduite et la maniabilité.
Durant sa période de production de 2008 à 2009, le TRX700XX a conservé des spécifications constantes. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle, et il a été proposé comme un modèle unique sans versions distinctes. Les couleurs disponibles incluaient Noir Métallique/Argent et Noir Métallique/Rouge. Cela garantit une compatibilité directe pour tous les modèles 2008-2009. FAQ :
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Honda TRX700XX spécifique ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle exact. Q: Y a-t-il eu différentes versions du TRX700XX entre 2008 et 2009 ?
R: Non, le Honda TRX700XX a été offert comme un modèle unique avec des spécifications constantes pour les années modèles 2008 et 2009.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 20 heures ou 150 km. Régulier : 100 heures ou 1 000 km. | Remplacer l'huile moteur et le filtre à huile. L'intervalle initial est au premier des deux termes atteints. |
| Filtre à air | Nettoyage : 100 heures ou 1 000 km. Inspection : 10-15 heures. | Nettoyer le filtre à air. Inspecter plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Remplacer si endommagé ou si le nettoyage est insuffisant. |
| Bougie d'allumage | 100 heures ou 1 000 km | Inspecter, nettoyer et ajuster la bougie d'allumage, ou la remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Inspection : 100 heures ou 1 000 km. Remplacement : 200 heures ou 2 ans. | Inspecter le liquide de refroidissement du radiateur ou le remplacer si nécessaire. Remplacer complètement tous les 2 ans ou 200 heures. |
| Courroie (transmission/CVT) | Environ 100 heures | Inspecter la courroie de transmission/CVT. |