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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Kawasaki KFX700 ATV (2003-2009)
Le Kawasaki KFX700, produit de 2003 à 2009, était un VTT sport de premier plan, réputé pour son puissant moteur bicylindre en V et sa transmission automatique. Cette machine robuste était constamment propulsée par un moteur bicylindre en V de 697 cm³ à refroidissement liquide, 4 temps et 90 degrés, doté d'un simple arbre à cames en tête (SOHC) et de quatre soupapes par cylindre, alimenté par deux carburateurs Keihin CVKR-D32. La puissance variait généralement de 45 à 50 ch, offrant des performances solides pour sa catégorie. Tout au long de sa période de production, de 2003 à 2009, les spécifications principales du moteur et de la transmission du KFX700 sont restées largement cohérentes. Bien que le modèle 2003 ait parfois été désigné sous le nom de "KFX 700 V FORCE" avant de passer simplement à "KFX700", il s'agissait principalement d'un changement de nom, et non d'une refonte mécanique majeure. Une mise à jour interne mineure du système de lubrification des culbuteurs a été observée vers 2005, mais elle ne constituait pas un changement de génération significatif. Le VTT a conservé son châssis de style course avec une suspension avant à double bras triangulaire et un bras oscillant arrière sans biellettes. FAQ :
Q : Comment savoir si cette pièce convient à mon KFX700 ?
R : Utilisez le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 100 heures ou 1 an | Changer l'huile moteur |
| Filtre à huile | Tous les 200 heures | Changer le filtre à huile |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 100 heures; remplacer tous les 200 heures ou 1 an | Nettoyer l'élément en papier; remplacer l'élément en papier |
| Bougies d'allumage | Tous les 100 heures | Nettoyer et ajuster l'écartement |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque utilisation (vérifier le niveau) | Vérifier le niveau. L'intervalle de remplacement n'est pas spécifié dans les sources. |