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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Kawasaki Prairie 700 ATV (2004-2006)
Le Kawasaki Prairie 700, produit de 2004 à 2006, était un VTT utilitaire robuste reconnu pour ses performances puissantes. Il était équipé d'un moteur V-twin de 697 cm³, refroidi par liquide, à quatre temps et à 90 degrés, qui est resté constant tout au long de ces années modèles. Ce moteur utilisait une conception à simple arbre à cames en tête (SOHC) et était à carburateur, et non à injection, pour toute sa période de production de 2004 à 2006. Le Prairie 700 4x4 a été introduit en 2004, succédant au Prairie 650 4x4, et sa conception moteur a été influencée par le VTT sport KFX700 V Force. Il n'y a eu aucune rupture de génération significative ou de changements majeurs au moteur pour le Kawasaki Prairie 700 entre 2004 et 2006. Le moteur V-twin de 697 cm³ à carburateur est demeuré inchangé. Bien que la version principale fût le Prairie 700 4x4, Kawasaki a introduit des éditions spéciales les années suivantes, comme l'« Édition Spéciale Team Green » en 2005 et les versions « Team Green » et « Édition Spéciale (SE) » en 2006, offrant des variations esthétiques sans modifier la plateforme fondamentale. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Kawasaki Prairie 700 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de version situé en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre VTT. Q : Les pièces pour le modèle 2004 sont-elles compatibles avec le modèle 2006 ?
R : Bien que le moteur et la plateforme de base soient restés constants, des composants spécifiques peuvent varier entre les années modèles et les versions. Utilisez toujours notre sélecteur d'année et de version pour confirmer la compatibilité avec votre VTT exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Premier changement à 8 heures, puis toutes les 100 heures | Certaines sources suggèrent de changer l'huile à chaque remplacement du filtre à huile. Le modèle 2006 nécessite environ 3,3 litres d'huile 10W-40. |
| Filtre à huile | Toutes les 200 heures | Il est recommandé de changer le filtre à huile à chaque vidange d'huile. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 100 heures, remplacer toutes les 200 heures ou annuellement | Un entretien régulier du filtre à air est crucial pour des performances optimales et une longue durée de vie. |
| Bougies d'allumage | Toutes les 100 heures | Nettoyer et ajuster l'écartement des bougies. La vérification fait partie de l'entretien courant. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière | S'assurer que le niveau du réservoir est entre les marques de plein et de bas. |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | Ou plus tôt si le liquide semble foncé ou contaminé. |