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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Polaris 400 ATV (1994-1995)
Le Polaris 400, produit entre 1994 et 1995, est un VTT robuste et polyvalent, apprécié pour sa fiabilité dans les tâches utilitaires et les loisirs. Ces modèles étaient équipés d'un moteur monocylindre deux temps de 378cc ou 384cc (selon la source), refroidi par air, couplé à une transmission automatique variable. Il était disponible en plusieurs versions, notamment les 400L 2x4 et 4x4, le Sport 400L, et le Sportsman 400 4x4. Entre 1994 et 1995, il n'y a eu aucun changement significatif au niveau du moteur ou de la plateforme principale. La principale évolution a été l'introduction du modèle Xplorer 400 4x4 en 1995, reconnu pour ses capacités tout-terrain améliorées. Les autres versions comme le 400L 2x4 et le Sport 400L ont continué d'être offertes. Foire aux questions (FAQ) :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris 400 de 1994 ou 1995 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage : 25 heures ou 400-800 km. Service régulier : 100-200 heures ou 1 600-3 200 km, ou tous les 6 mois. | Changer le filtre à chaque vidange d'huile. Les intervalles varient selon l'utilisation. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : 50 heures ou 800 km, ou tous les 6 mois. Remplacement : au besoin, généralement 1 600-3 200 km. | Inspecter pour l'usure, les fissures ou la détérioration. Des inspections plus fréquentes (100-150 heures ou 1 600-2 400 km) sont parfois recommandées. |
| Bougie d'allumage | Inspection et remplacement : 200 heures ou 3 200 km, ou tous les 2 ans. | Vérifier l'encrassement ou l'érosion des électrodes. L'écartement recommandé est généralement de 0,71 à 0,81 mm. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage : fréquemment (quotidiennement, hebdomadairement ou toutes les 25 heures). Remplacement : au besoin. | Nettoyer plus souvent dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Remplacer si endommagé ou si le nettoyage ne suffit pas. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : quotidiennement. Test de résistance et inspection des fuites : 800 km ou tous les 6 mois. Vidange et remplacement : tous les 2 à 5 ans ou 8 000 km. | Utiliser l'antigel Polaris 50/50 prémélangé. Ne pas diluer avec de l'eau. |