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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Polaris Big Boss 400 ATV (1994-1997)
Le Polaris Big Boss 400L 6x6, produit de 1994 à 1997, était un véhicule tout-terrain robuste, réputé pour sa capacité exceptionnelle à six roues motrices et son utilité. Ce modèle était constamment propulsé par un moteur deux temps de 378 cm³ à refroidissement liquide, développant environ 38 chevaux, associé à une transmission automatique variable offrant des gammes haute et basse. Sa conception mettait l'accent sur la fiabilité et la performance pour les tâches exigeantes. Durant les années modèles 1994 à 1997, le Big Boss 400L 6x6 a conservé un moteur et une finition principale constants. Bien qu'une légère réduction de poids ait été observée, passant de 857 livres (1994-1995) à 830 livres (1996-1997), ce changement n'indique pas une rupture de génération majeure ni une altération fondamentale du moteur ou de la conception globale. Des variations régionales de finition existaient, mais elles étaient spécifiques au marché, et non basées sur la performance. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Big Boss 400?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre Polaris Big Boss 400 de 1994-1997.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 25 heures ou 1 mois (rodage initial); ensuite 50 heures ou 6 mois | |
| Courroie d'entraînement | Inspecter périodiquement | Remplacer au besoin après inspection pour l'usure et la sécurité. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | |
| Filtre à air | Inspecter quotidiennement, nettoyer souvent | Remplacer au besoin. S'assurer d'une installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier quotidiennement; changer tous les 2 ans | Inspecter la concentration saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |