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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Polaris Diesel 455 ATV (1999-2002)
Le Polaris Diesel 455 est un véhicule tout-terrain (VTT) produit par Polaris de 1999 à 2002. Reconnu pour son moteur diesel robuste, il a été conçu pour les applications utilitaires et de travail. Ce modèle était équipé d'un moteur diesel monocylindre, refroidi par liquide, à 4 temps, d'une cylindrée constante de 455 cm³ pour toutes les années, fabriqué par Fuji Heavy Industries. Connu pour son couple important, il développait environ 12 ch. Tout au long de sa production, les désignations principales étaient "Polaris Diesel 455 4x4" ou "Polaris SUPER UTILITY DIESEL". Pour les années 1999-2000, une variante "Polaris International Diesel" a également été mentionnée. Une mise à jour notable en milieu de cycle est apparue avec l'introduction de la désignation "Series 10" pour les modèles 2000-2001, suggérant un changement d'itération. Bien que le moteur de base de 455 cm³ soit resté constant, basé sur un 425 Magnum "renforcé", un ajustement mineur de la hauteur d'installation de la pompe (de 76,6 à 76,2) a été noté. En 2002, des discussions suggéraient une disponibilité limitée ou l'arrêt progressif du modèle. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Polaris Diesel 455?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 50 h / 800 km / 6 mois (au premier des termes atteints) | Effectuer un premier entretien après 25 h d'utilisation. Certains calendriers mentionnent également 100 h / 1 600 km / 12 mois. |
| Courroie d'entraînement | 50 h / 800 km / 6 mois | Inspecter et ajuster au besoin, remplacer si nécessaire. Certains calendriers indiquent une inspection à 100 h / 1 600 km / 12 mois. |
| Bougie d'allumage | 200 h / 3 200 km / 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. Certains calendriers indiquent une inspection à 50 h / 1 600 km / annuel. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer, remplacer au besoin. Inspecter et remplacer si nécessaire tous les 50 h / 1 600 km / annuel. S'assurer de la bonne installation et inspecter les conduits. |
| Liquide de refroidissement | 800 km / 6 mois | Tester la concentration et inspecter les fuites. Inspecter le niveau et ajouter si nécessaire tous les 50 h / 1 600 km / annuel. Rincer le système tous les 8 000 km / 5 ans. |