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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Polaris Trail Boss 300 ATV (1995)
Le Polaris Trail Boss 300 de 1995 est un VTT robuste conçu pour l'aventure. Il est propulsé par un moteur monocylindre de 283 cm³, un moteur à deux temps reconnu pour sa simplicité et sa performance. Ce modèle était disponible en deux configurations distinctes pour répondre aux besoins variés des conducteurs : une version 2X4 et une version 4X4. La version à quatre roues motrices était spécifiquement désignée sous le nom de "Trail Boss 300 4x4", tandis que la version à deux roues motrices était simplement appelée "Polaris 300 (2X4)". Pour l'année modèle 1995, aucune modification majeure de génération ou de moteur n'a été signalée, ce qui signifie que les spécifications de base sont restées cohérentes tout au long de cette année. Si vous recherchez des pièces ou des accessoires, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle pour garantir une compatibilité parfaite avec votre Polaris Trail Boss 300 de 1995. Notre système vous guidera vers les produits adaptés à votre configuration spécifique, qu'il s'agisse d'un modèle 2X4 ou 4X4. Nous nous engageons à vous offrir un ajustement garanti pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Tous les 800 km ou 6 mois | Changer l'huile moteur et le filtre. Certains calendriers suggèrent également 100 heures ou 1 600 km / 12 mois. |
| Courroie (courroie d'entraînement) | Tous les 800 km ou 6 mois | Inspecter et ajuster la courroie d'entraînement, remplacer si nécessaire. Certains calendriers suggèrent 100 heures ou 12 mois. |
| Bougie d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer les bougies d'allumage si nécessaire. D'autres calendriers suggèrent 100 heures ou 12 mois. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer le filtre à air, remplacer si nécessaire. Le filtre à air principal doit être inspecté chaque semaine ou après chaque 50 heures de fonctionnement. Assurer une installation correcte et nettoyer les conduits. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau de liquide de refroidissement. Tester la force du liquide et inspecter les fuites tous les 800 km ou 6 mois. Purger le système tous les 8 000 km ou 5 ans. Inspecter la force du liquide saisonnièrement et tester la pression annuellement. |