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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Suzuki Quadrunner 250 ATV (1985-2002)
La série Suzuki Quadrunner 250, produite de 1985 à 2002, offrait une gamme polyvalente de VTT, incluant des modèles sport haute performance comme le LT250R QuadRacer et des versions utilitaires comme le LT-F250 QuadRunner. Les modèles sport étaient généralement équipés de moteurs deux temps à refroidissement liquide, tandis que les modèles utilitaires utilisaient des moteurs quatre temps à refroidissement par air, offrant des options pour divers styles de conduite et besoins. Tout au long de sa production, le Quadrunner 250 a connu plusieurs changements notables. Le LT250R QuadRacer a subi une refonte majeure en 1987, passant à une transmission à 6 vitesses, un cadre révisé et des améliorations moteur comme la valve de puissance SAEC. Pour les modèles utilitaires LT-F250, les évolutions clés incluent une transition de la transmission par chaîne à l'arbre, une mise à jour du carburateur en 1990, et l'introduction de capacités 4x4, ainsi que des raffinements mineurs comme un pare-chocs redessiné en 2001. Ces modifications témoignent du développement continu de Suzuki pour ses offres sport et utilitaires. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Suzuki Quadrunner 250?
R: En raison des variations entre les modèles, les versions et les années (1985-2002), utilisez toujours le sélecteur d'année/édition sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre VTT spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Varie selon le modèle et l'année | Consulter le manuel du propriétaire pour les spécifications et la fréquence de remplacement. |
| Filtre à air | Varie selon le modèle et l'année | Nettoyage ou remplacement régulier. Consulter le manuel du propriétaire. |
| Bougie d'allumage | Varie selon le modèle et l'année | Inspection et remplacement. Consulter le manuel du propriétaire. |
| Liquide de refroidissement (modèles à refroidissement liquide) | Varie selon le modèle et l'année | Vidange et remplacement périodiques. Consulter le manuel du propriétaire. |
| Courroie d'entraînement (si applicable) | Varie selon le modèle et l'année | Inspection des dommages. Consulter le manuel du propriétaire. |