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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Suzuki Twin Peaks 700 ATV (2004-2005)
Le Suzuki Twin Peaks 700, disponible pour les années modèles 2004 et 2005, était un VTT utilitaire 4x4. Il était propulsé par un moteur bicylindre en V de 697 cm³ (42,5 pouces cubes), 4 temps, refroidi par liquide, avec un simple arbre à cames en tête (SOHC) et quatre soupapes par cylindre. Ce moteur robuste avait un alésage de 82 mm et une course de 66 mm, avec un taux de compression de 9,9:1. L'alimentation en carburant était assurée par deux carburateurs Keihin de 32 mm. Le Twin Peaks 700 était offert comme un modèle unique, sans niveaux de finition distincts. Le modèle 2005 était un "report" du modèle 2004, ce qui signifie qu'il n'y a pas eu de changements significatifs de génération ou de moteur entre ces deux années. Les spécifications du moteur sont restées cohérentes. Un rappel a été émis en juillet 2005 pour les modèles 2004-2005 concernant un problème potentiel de suspension, mais il s'agissait d'une réparation de sécurité et non d'une modification de conception. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Suzuki Twin Peaks 700?
R: Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page pour confirmer la compatibilité.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement 1 mois, puis toutes les 50 heures ou 1 an | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Élément de filtre à air | Nettoyer tous les 3 mois. Remplacer tous les 19 000 km. | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Entretien suggéré toutes les 10-15 heures. |
| Bougies d'allumage | Inspecter initialement 1 mois, puis tous les 6 mois ou 30 heures | |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 ans | Inspection annuelle recommandée. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 100 heures ou 800 km | Pour les modèles CVT. Certains guides suggèrent 10 000 km. |