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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Yamaha Big Bear 350 ATV (1987-1999)
Le Yamaha Big Bear 350, produit de 1987 à 1999, était un VTT utilitaire robuste reconnu pour ses capacités. Il était équipé d'un moteur monocylindre de 348 cm³ (souvent arrondi à 350 cm³), 4 temps, SOHC, refroidi par air, dont la conception est restée constante tout au long de sa production.
Initialement, le Big Bear 350 était offert exclusivement en version 4x4. Un changement notable est survenu en 1997 avec l'introduction d'une version 2x4, élargissant les options de transmission. Parallèlement, le levier de vitesses a été déplacé plus bas, près du moteur, et les modèles ultérieurs ont intégré une « super première vitesse basse » au lieu d'une sous-transmission à gamme basse séparée. Malgré ces mises à jour de transmission et de groupe motopropulseur, la conception du moteur principal est demeurée inchangée sur toute la période 1987-1999. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour mon Big Bear 350 ?
R : La compatibilité des pièces peut varier selon l'année et la version (2x4 ou 4x4) de votre VTT. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle pour trouver les pièces exactes pour votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile | Certaines sources suggèrent une vidange d'huile et un remplacement du filtre annuellement ou tous les 10 000 km. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | Consulter le manuel du propriétaire pour l'intervalle précis. Une étincelle faible peut entraîner une combustion incomplète. |
| Filtre à air | Tous les 12 mois ou toutes les 100 heures | Remplacer plus fréquemment si utilisé dans des conditions poussiéreuses ou boueuses. Un nettoyage régulier est essentiel. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau régulièrement. Changer au moins tous les ans ou tous les 8 000 km. | Utiliser un antigel à base d'éthylène glycol avec inhibiteurs de corrosion pour moteurs en aluminium, mélangé 1:1 avec de l'eau distillée. |
| Courroie | Non applicable | Le Yamaha Big Bear 350 utilise généralement un système d'entraînement par arbre (shaft drive), et non une courroie pour la transmission principale. |