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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Yamaha Tri Moto 225 ATV (1983-1986)
Le Yamaha Tri Moto 225 était un VTT à trois roues populaire, produit de 1983 à 1986. Tous les modèles de cette période étaient équipés d'un moteur constant de 223 cm³, quatre temps, monocylindre, SOHC, à 2 soupapes et refroidi par air. Ce moteur était jumelé à une transmission à cinq vitesses avec un embrayage automatique et un système d'entraînement par arbre. Durant sa production, le Tri Moto 225 était principalement offert en deux versions : le YTM225DX (disponible de 1983 à 1985) et le YTM225DR (introduit en 1985 et poursuivi en 1986). Bien que le moteur principal soit resté largement inchangé, une mise à jour fonctionnelle importante a eu lieu avec l'introduction du modèle YTM225DR en 1985. Cette version a notamment ajouté une marche arrière à la transmission à cinq vitesses, améliorant considérablement la maniabilité du VTT. Les modèles DX précédents comportaient déjà un démarreur électrique, des fourches télescopiques à l'avant, une suspension arrière Monoshock et un frein à disque arrière entièrement fermé. FAQ:
Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Yamaha Tri Moto 225 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Après le premier mois d'utilisation, puis tous les six mois | Le niveau d'huile doit être vérifié périodiquement. |
| Filtre à huile | Nettoyé après le premier mois d'utilisation, puis tous les six mois | Certaines sources suggèrent de nettoyer le filtre à chaque deuxième vidange d'huile ou une fois par an. |
| Courroie | Sans objet | Le Yamaha Tri Moto 225 est entraîné par arbre et n'a pas de courroie de transmission. |
| Bougie d'allumage | Sans objet | Les résultats de recherche ne précisent pas d'intervalle d'entretien spécifique pour la bougie d'allumage. |
| Filtre à air | Nettoyé et ré-huilé chaque mois ou au besoin; le système de carburant (incluant le filtre à air) doit être entretenu environ tous les six mois | Le système de carburant, qui inclut le filtre à air, doit être entretenu environ tous les six mois dans des conditions normales d'utilisation. |
| Liquide de refroidissement | Sans objet | Le Yamaha Tri Moto 225 est équipé d'un moteur refroidi par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. |