Siège passager avec coffre arrière Kimpex Nomad pour VTT
Avec poignées chauffantes
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Siège passager avec coffre arrière Kimpex Nomad pour VTT for Can-Am Outlander 850 ATV
Siège passager avec coffre arrière Kimpex Nomad pour VTT for Can-Am Outlander 850 ATV
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SKU :AC18000304
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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Can-Am Outlander 850 ATV (2016-2026)
Le Can-Am Outlander 850, disponible de 2016 à 2026, est un VTT polyvalent et puissant conçu pour diverses aventures hors route. Reconnu pour son robuste moteur Rotax bicylindre en V et ses configurations adaptables, il répond aux besoins des conducteurs recherchant performance et utilité. Tout au long de sa production, l'Outlander 850 a proposé une gamme de versions, incluant le modèle de base, DPS, XT, XT-P, X mr pour la boue, et les versions MAX pour deux passagers, ainsi que des éditions spécialisées comme la North Edition. Une évolution significative a eu lieu au sein de cette génération. De 2016 à 2024, l'Outlander 850 était propulsé par un moteur Rotax bicylindre en V de 854 cm³, offrant constamment 78 chevaux. Pour les années modèles 2025 et 2026, Can-Am a introduit un nouveau moteur plus puissant de 999 cm³ bicylindre en V DACT à refroidissement liquide, augmentant la puissance à 82 chevaux. De plus, les modèles 2019 ont bénéficié d'améliorations notables telles qu'une nouvelle suspension avant à bras triangulaires doubles arqués, une barre stabilisatrice avant, et des amortisseurs FOX Podium QS3 améliorés sur les versions XT-P, ainsi que des modes de conduite sélectionnables. Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Can-Am Outlander 850 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Q : Y a-t-il des différences entre les premiers et les derniers modèles de la gamme 2016-2026 ?
R : Oui, un changement de moteur significatif a eu lieu pour les modèles 2025-2026. Référez-vous toujours au sélecteur d'année et d'édition pour une compatibilité précise.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Utilisation normale : tous les 3 000 km ou 200 heures, ou annuellement. Utilisation sévère : tous les 1 600 km ou 100 heures, ou tous les 6 mois. | Un changement d'huile de rodage est souvent recommandé après un mois. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage tous les 800 à 1 600 km ou 50 à 100 heures, ou tous les 6 à 12 mois. | Remplacer si excessivement sale ou endommagé. Augmenter la fréquence dans des conditions poussiéreuses. |
| Bougie d'allumage | Remplacer tous les 6 000 km ou 200 à 400 heures, ou tous les 2 ans. | Utiliser uniquement des pièces d'origine (OEM). |
| Courroie d'entraînement CVT | Inspecter tous les 1 600 à 3 200 km ou 100 à 200 heures, ou annuellement. | Inspecter l'usure et les dommages. Nettoyer le filtre à air CVT et inspecter le système CVT à ces intervalles. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 12 800 km ou tous les 5 ans. | Le liquide de refroidissement XPS de Can-Am est formulé pour une protection de cinq ans. Vérifier régulièrement le niveau. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année modèle et les conditions d'utilisation. Consultez toujours le manuel du propriétaire de votre véhicule pour les informations les plus précises.