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Description
La boîte de coffre NOMAD peut être personnalisée pour répondre aux besoins du client. Que ce soit pour le travail, la chasse, la pêche ou simplement une balade à deux en forêt, la boîte de coffre NOMAD démontre son aspect pratique et sa commodité pour toute situation. De plus, la boîte de coffre a été conçue pour s'adapter à tous les VTT monoplaces existants.
CARACTÉRISTIQUES
- Facilement adaptable, La conception du coffre permet une installation rapide et facile. Le coffre NOMAD offre une grande variété de configurations et peut être adapté à toutes les situations. Il peut être partiellement démonté en quelques secondes pour être utilisé comme boîte à outils ou pour transporter des articles surdimensionnés.
- Capacité de stockage de 115L, Il y a suffisamment d'espace pour ranger deux casques MX, de nombreux outils et même votre bidon d'essence. Il est également possible de compartimenter l'intérieur du coffre. Un autre aspect intéressant du coffre NOMAD est la boîte à gants sur le côté gauche du coffre. Elle donne un accès direct à l'intérieur du coffre en position assise.
- Confort et ergonomie supérieurs, Votre passager profitera pleinement de la balade grâce à l'angle du dossier du siège, à l'angle optimisé des poignées et aux supports de coudes, le tout pour un meilleur confort.
- Protection contre les infiltrations d'eau et de poussière, Un joint intégré au couvercle du coffre, combiné à un mécanisme de verrouillage sécurisé et efficace, rend la boîte de coffre NOMAD hermétique et étanche.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 458054
Informations sur le véhicule
Arctic Cat DVX 300 ATV (2009-2015)
Le Arctic Cat DVX 300, produit de 2009 à 2015, était un VTT sport populaire conçu pour les pilotes recherchant un équilibre entre performance et facilité d'utilisation. Il était équipé d'un moteur robuste de 270 cm³, 4 temps, refroidi par liquide, délivrant constamment environ 22 chevaux. Doté d'une transmission automatique à variation continue (CVT) avec marche arrière, ce modèle offrait une expérience de conduite accessible et engageante, principalement proposé en une seule version "Sport" tout au long de sa production. Bien que le DVX 300 ait conservé son identité fondamentale, un changement notable est survenu en milieu de cycle. Le modèle 2009 était équipé d'une injection électronique de carburant (EFI) et d'un moteur à double arbre à cames en tête (DOHC) avec 4 soupapes. Cependant, à partir de 2010, le DVX 300 est passé à un système d'alimentation par carburateur et a généralement adopté un moteur à simple arbre à cames en tête (SOHC) avec 2 soupapes. Cette période a également vu une légère augmentation du poids à sec du véhicule, marquant l'évolution technique la plus significative au sein de cette génération. Q: Comment puis-je confirmer que ce produit convient à mon Arctic Cat DVX 300?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite avec l'année et l'édition spécifiques de votre modèle, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Après le rodage, puis lors des inspections mensuelles ou avant l'entreposage | Remplacement recommandé lors de l'entretien de routine ou selon l'inspection. Pas d'intervalle kilométrique ou horaire fixe spécifié dans les sources. |
| Chaîne d'entraînement | Avant chaque sortie | Inspection visuelle et ajustement si nécessaire. |
| Bougie d'allumage | Avant chaque sortie | Inspecter l'état de l'isolant. Nettoyer le pare-étincelles périodiquement. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie (inspection); 1 mois, 3 mois, 6 mois (nettoyage); toutes les 10-15 heures (inspection) | Nettoyer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. Remplacer si endommagé ou si le nettoyage est insuffisant. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau et ajouter du liquide de refroidissement prémélangé si nécessaire. |