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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Le solénoïde de démarreur Arrowhead est une unité de rechange entièrement neuve, non reconditionnée
- Entièrement interchangeable avec le solénoïde de démarreur d'origine (OEM)
- Respecte ou dépasse les spécifications OEM en matière d'ajustement et de performance
- Prêt à l'emploi, sans configuration et facile à installer
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 240-22254
Informations sur le véhicule
Yamaha RD60 Motorcycle - Street (1973-1975)
La Yamaha RD60, produite de 1973 à 1975, était une motocyclette de route légère à moteur deux temps. Elle était propulsée par un moteur monocylindre de 55 cm³ (souvent appelé 60 cm³ dans son nom de modèle), refroidi par air, développant environ 4 à 5 chevaux, associé à une transmission manuelle à 5 vitesses. Ce modèle était reconnu pour sa simplicité et son accessibilité, en faisant un choix populaire pour les déplacements urbains et les nouveaux motocyclistes durant ses années de production. Tout au long de sa période de production de 1973 à 1975, la Yamaha RD60 a conservé des spécifications de moteur et de châssis largement cohérentes. Les principales distinctions entre les années modèles étaient des mises à jour esthétiques, impliquant principalement des schémas de couleurs. Par exemple, le modèle 1973 avait une peinture spécifique, tandis que la RD60A de 1974 était souvent violet foncé, et la RD60B de 1975 était couramment disponible en orange. Aucun changement mécanique ou de plateforme significatif n'est survenu durant cette période. Q: Comment puis-je trouver des pièces spécifiques à ma Yamaha RD60?
R: Pour vous assurer de sélectionner les bonnes pièces, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les produits compatibles avec votre Yamaha RD60 spécifique (1973-1975).
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile de transmission (boîte de vitesses) | Tous les 3 200 à 4 800 km ou 1 an | Le moteur deux temps n'a pas de filtre à huile moteur traditionnel. Vérifier et remplir régulièrement le réservoir d'huile deux temps. L'huile de la boîte de vitesses doit être changée. |
| Bougie d'allumage | Inspecter tous les 1 600 à 3 200 km ou annuellement; remplacer tous les 6 000 à 10 000 km | Inspecter plus fréquemment si des signes d'usure, de démarrage difficile ou de performances réduites sont observés. |
| Filtre à air | Vérifier et nettoyer tous les 1 500 à 2 000 km ou mensuellement | Nettoyer et huiler plus souvent dans des conditions poussiéreuses. Remplacer si endommagé ou ne peut pas être nettoyé efficacement. |